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ダッシュボードは無事元に戻りました。

そもそも外したのはエアコン・オーディオパネルの後期化のため。

そのためにダッシュボードについてるダクトも後期のものに変える必要がありました。

後期に変えたのはオーディオ2DIN化、エアコンのモードが分かりやすい　って理由です。

別に2DINのオーディオつけるわけじゃないですけどね＾＾；

ブレーキランプとか後々何かする時に有効だろってことで。

んでダッシュボード外すことなんてそうそうないんでついでに軽量化してみました。

画像のやつです。

エアコンの真後ろとかは取り外しできなかったんで見えるとこだけレゾネータ撤去。

4.4kgありました。

ついでに配線整理とかしてるんでオーディオ無しで走行したんですが、やはりエンジン音は大きく感じました。

でもうるせぇ！とまではいかないしオーディオあれば気になりそうにないんで有りかな？

意外と軽量化出来たので良しってことで。

作業初めて1時間。

やりだしたはいいけど戻せるかな。。

BRIDEのフルバケはシートが立ってるな～ってことだったのでこんなの作ってみた。

といってもE－モンステー3穴分を使って、1箇所穴を拡大しただけ。

これでかなり寝る感じになりました。

目線も下がって慣れがいります。

問題は強度。。

スポーツ走行に耐えれるかどうか。

座った感じはしっかりしてるんで問題無いと思いますが。

まぁネジ固定なんでいつでも戻せるので。

不満がある方はお試しあれ。

初めて炎を上げながら走ってくるバイクを見ました。

消火器でブシュー

その後水でザァァー(画像はその後)

トラブルはつきものですがビビりました

タカタ行くとのことだったので最初は助手席の予定だったけど走る事に

朝からオイル交換・タイヤ交換・学校の用事でいざ出発

西条晴れてるな～　天気予報も良かったし　最初に行ってたLearもドライだと

タカタに着くころ。。

怪しげな色の雲が。。。

いざ走行

ブレーキがぁぁ。。

タイヤがぁぁ。。

油温が120くらいまで上がったのでピットイン

フロントキャリパーから煙があがってました

ブレーキ終了のお知らせ

油温がさめたのでまた走行

最初のブレーキで　ぇ　とととまらん。。

危うく2コーナーのパッドに突っ込むとこでした

ブレーキがつめれない状態だったけど練習で走行

タイヤの性能が悪いんでラインも外す

そうこうしてたら雨が降り出す

ウェットになってとまりきれずにコースアウト、タイヤロックでシフトダウンできずコースアウト

最後に黒幕さんのEGに乗り、EKに乗ってもらい。


タイヤとブレーキを良くしましょう

というお話





車でタカタ行ったら2/3の確立で雨が。
バイクだと数日前の予報で雨でも晴れになったですけどね＾＾；