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詳細のせてなかったので。
45程度で売れれば良いな。
身内価格で40(分割可)
6/13に鳥取から静岡へ持ってく予定。
ジャッキで出来る整備内で純正に戻して、パーツ外してバラ売り予定です。
興味ある方はお早めにメッセージ下さい。



ホンダ　シビックE-EK4
走行134000程度
車検2010/09まで

～ 外装など ～
後期化
　→ヘッドライト・フェンダー・Fバンパー・ボンネット・テールライト
EK9羽
テールライトLED化
FRPボンネット
拡散ウォッシャー
クリアサイドウィンカー

～ 内装 ～
オーディオパネル後期化(2DIN化)
BRID　フルバケ(ジータⅡ)・シートレール
ボス・ボススペーサ30mm・ラフィックス
モモステ(35φ)
ALPINEオーディオ(i Pod対応)
スピーカー社外(リアSONY・フロント忘れ・ツイーター付き)
ELメーター(ホワイト)
照明LED化
ファンスイッチ設置

～ 計器類 ～
Defi　水温・油温計　52φ黒板・緑文字　
Defi　コントロールユニット2
CMX-100
A'PEXi AUTO TIMER
Pivot　e-nenpi
自作インジケータ(V-tec・ブレーキ・サイドブレーキ)

～ エンジン・吸排気 ～
エンジン：B18C(Sir)・EK9カム　(126000km時に載せ変え。腰下10万、腰上5万。腰上組む時にタイベル交換)
排気：5次元タコアシ・フジツボレガリス
DC2部品　エアクリボックス・スロットル・サージタンク・インジェクタ・ECU
強化エンジンマウント(室内側のみノーマル)
パワステ軽量加工
純正アース強化
NGKプラグコード
KOYO銅3層ラジエータ・71℃ローテンプサーモ

～ 駆動・足回り・補強 ～
足：Apex　N1ダンパー　(F:16、R：4)
デフ：クスコ1WAY
クスコ軽量フライホイール
強化クラッチ
ファイナルクスコ5.0・5速ドマーニ(最高速250km-8000rpm)
JUNフロントキャンバーアーム
ブレーキ：F：プロμ(ミニサーキットで十分使えるもの。銘柄不明)　R：メタル
RIGID　3点支持フロントタワーバー
ZERO1000　BCピラーバー

～ ホイール・タイヤ ～
タケチプロジェクト　CP-035　16-8J OFF40?　2本
SSR　TypeC　15-6.5J　OFF42　4本
Weds　TC-05　15-6.5J　OFF42?　2本
BS 01-R 225/45/16 5～6部　×2
195/55/15 2部　　 ×2
DUNLOP DZ101　205/50/15 ×2
スタッドレスセット(175/65/14？)　4本


その他
自作ヘッドライトHIDプロジェクター化(後期純正に三菱純正Hi/Low切替プロジェクタ埋め込み)
前期純正テールライト
ユーロテール(ブレーキLED化)
DC2(98)エキマニ・触媒・スロットル
EK4　スロットル・エアクリボックス・ECU
リアキャンバーアーム
EK9ドラシャ
純正フォグランプ(左側カバー無し)
ボススペーサ50mm
ヘッドガスケット
ミッション整備書
Fジムカーナパッド　R町乗り用パッド
純正ファイナル(4.4)
純正ショック
純正フロントアッパーアーム

ETC(三菱　音声案内)