軽量化！

応急用スペアタイヤを計量かっ！ｗ

　取付け用ボルト等も含めて≒8kgちょっと

　*外しただけなので、整備手帳って程の内容じゃありませんが(汗

DEーも、非力なコンパクトカーには軽量化が１番でしょう～♪

↑なので、取り外しました・・・だからもうテンパってません。ｗ
空いた部分もサブトランクになるしー♪

そして、エマーソン製のライト付きエアコンプレッサーを買って常備しておく事にしました。≒1kg

なので、差し引きトータル7kgの軽量化。

＜余談・経験談＞参考にまで・・・
　自分では、もうかれこれ≒20年テンパーに履き替えた事ありません。

がー
　でも、パンクは２度程あり・・・

①R1R、サーキット着いたらパンクしてたのですが場内で補修・修理してもらい30分のファミラ・アタック走行。

②自宅からAD48履いたまま、もてぎ30分X2回のタイムアタック・その後、雨天高速走行にて帰宅したらパンク発見。いつパンクしたのかは不明でしたが・・・

その後、２回共にタイヤショップにて画像のようにホイールから外して中から熱溶接補修して貰いました。(１本\3,000-)

なので、パンクしてたら先ず規定値までエアーを入れてGSorカーショップで応急処置又は自分で補修して上記タイヤショップへ持ち込み直そうと思ってます。