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  9. リヤショック　ＡＳＳＹ　交換 [☆ハロウィナー☆]

☆ハロウィナー☆の愛車 [カワサキ ZZR1400]

   

整備手帳

作業日：2009年2月2日

リヤショック　ＡＳＳＹ　交換

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1
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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センタースタンドで車体を直立させます。

まず、邪魔になる、サイレンサーとテールパイプを外します。

外したテールパイプがこちら。

いい色になってます（＾＾）
2
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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そして、リヤタイヤを外します。

写真に見える、リンク後端のボルトを外し、ショックの下端のマウントボルトも外します。

スイングアームがフリーになるので、注意が必要。
3
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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サービスホール？の奥に見えるのがショックのアッパーマウントボルトです。これも外します。
4
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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ショック無しの状態。
5
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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外したノーマルショックです。

汚い・・・・。
6
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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車体下部より、ＯＨＬＩＮＳのショックを入れて行きます。

リザーバータンク、イニシャルリモートアジャスターを先に通し、それぞれ左右に振り分け、最後にショック本体を挿入します。

アッパー、ロワー、リンクの順にボルトを装着します。
スイングアームは適宜動かしながら。
7
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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リザーバータンクをセットします。

このリザーバータンクステーは、ショック購入時に同梱されています。おかげで、位置決めがすっきりと収まりました。
8
リヤショック　ＡＳＳＹ　交換
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リモートイニシャルアジャスターを固定します。

ノーマルマフラーの支持に使われていた、ボルト、ナットでＯＫ。

穴の径はピタリ。
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この記事へのコメント

テラ＠ｋ６
2009年2月2日 18:05
テールパイプが良い感じに青く焼けてますね。
ZZR1400で青くなるまで回すって・・・・
想像するだけで怖いです＾＾；

焼けた直後ってすごい綺麗な青ですよね♪
でも参加すると、くすんじゃうんですが。
コメントへの返答
2009年2月2日 19:14
いえいえ、発熱量が多いので、こんな色になっているだけですよ～。

まさにチタンの醍醐味ですね！
青く焼けたエキパイ。
う～ん・・・、綺麗です（＾＾）

ミラーフィニッシュのパイプなら、もっと綺麗でしょうね～。
お手入れも大変でしょうが（汗）
☆グラちゃん☆
2009年11月22日 11:54
自分で交換？　凄いなぁ～～♪
コメントへの返答
2009年11月22日 21:58
センタースタンドあれば、簡単ですよ～♪

出張しましょうか？

工賃は時価ですがｗ

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