2013年　JCRC第3戦　群馬CSC

うぉーっ竹バイク(ワクワク)！！

もちろん雑誌でしか見た事ないですね(笑)

日本の竹とちがってかなり肉厚らしいのでバイクに使用できるみたいですね。
まさかこんなところで実物に出会うとは思ってもいませんでしたよw

レースお疲れさまでした。

木のフレームは知ってましたが、竹もあるんですね。

ありがとうございます。
この悔しさをバネにまた頑張ります！

竹バイクはカーボンよりも振動吸収性がイイみたいですね。あとは重量がどれくらいかが気になりますね。

お疲れ様でした、結果には満足されてないでしょうが、落車などトラブルがなくてよかったです。
「伸び代」かなりあると思います。
私もこの齢ですが、乗れば少しは上手くなるって、信じてますから（最近なかなか乗れないのが残念ですけど）

竹バイク、おもしろいですねｗ
レースとかも出られるのかな？ｗｗ

昨日のレースでもゴールスプリントで派手な音立てて落車してましたからね・・・
ホビーレーサーたるもの無事に家にたどり着くまでがレースですから、ちゃんと家に戻れてよかったです＾＾；

アルペンスキーもやってるのですが、正直スキーよりも自転車の方が伸び代あると思ってます。自転車は時間さえあれば乗った分速くなりますからね。

TVでも紹介されてかなり有名です。
レースは重量次第だとおもいますね。

おつかれさまでした。

まだまだこれからです。Maxi@+RAさんなら次はもっと上にいってますよ。

ありがとうございます。

正直悔しい結果ですが、これをバネにして頑張って表彰台のてっぺん目指しますよ！

お疲れ様でした、怪我が無くてなにより、周回系のレースは落車が怖いです。

郡サイは狭そうな道（車の動画で何度か見てる）を想像してしまうのですが、あそこをレーシングスピードで集団で走るんですよね・・・・。

昔からの友人が今年Ｅ２に上がって、今日の白浜で６位入賞しました。年齢はアラフォーなので若い子と競争するのは厳しい筈ですが、練習しだいで何とかなるもんなんですね。

練習のコツはパワータップだと言ってました。

JCRCは毎回落車がデフォですから・・・今回もヘアピンやゴールスプリントで落車が発生してましたよ・・・嗚呼怖い；；
スタート～１ヘアまでが下り基調なのでちょっと怖いですが、慣れてしまえば何とかなります。ただ、今回は対人練習が圧倒的に不足していて最終的に千切れてしまいました・・・

白浜TTリザルト見ました。この方はTTスペシャリストなんですね。チームも本当に若い人が多いみたいですし、練習次第でまだまだイケる、って事ですよね！

・・・パワタか・・・欲しいけど資金がw
ちなみに我らの師匠は心拍計もパワーメーターも一切使ってません。それでも初参戦で沖縄210km完走する恐ろしいヒトです。
ちなみに今月発売のバイクラP140に載っておりますので是非お買い求めをw

お疲れ様でした！

やはりレースのためには対人練習も大事なんですねぇ。。
自分には個人練習すらレースのために何すれば良いかわからんです（ｗ

ありがとうございます！
惨敗でした！！w

一番の練習は自分より速いヒトに生かさず殺さず走ってもらう事、とはとあるショップの店長の言葉です。単独練習もいいのですが、どうしても限界手前で力をセーブしてしまいますからね・・・

個人だとやっぱりインターバルとか飽きない為の練習になりますよね。

お疲れ様でした。

今週末、淡路島へアワイチ（淡路島自転車1周）
予定ですが、実家のクラウンに積んでいこうかと
思っています。こういう積み方もアリですね＾＾

以前、日本の学生もベンチャーで竹自転車を
作っているのをTVでみました。
その後、どうなったのかな・・・

ありがとうございます。

セダンタイプだとこの手の積み方は参考になると思います。ちなみにチェーン周りは大きいゴミ袋すっぽりかぶせて油汚れがシートに付くのを防いでます。
3点ベルトで固定しますから加減速で動かないのもメリットです。

そういえばそんなのもありましたね・・・日本の竹バイクはどうなったんでしょう？？

竹バイクは雑誌で見て存在は知っていましたが、凄いですね。

素材そのものは強そうですが、接合部分がどうなっているのかわかりませんが大丈夫なんですかね（笑）？

次戦はクリテリウムですか。
なんだか想像するだけで落車とか恐ろしいですが、気をつけて頑張ってください！

ZAMBIKESは圧倒的な存在感でしたよ＾＾；詳しい作成方法は分かりませんが、竹の肉厚が日本の物とは全然厚いらしいので、自転車に使っても大丈夫みたいですね。

・・・既に初戦でやらかしてますw＜落車
なので次戦はクリテ専用バイクを用意するつもりです＾＾；