Dargaのブログ一覧

いきなりトルクが出なくなり、ラフアイドルからのエンスト。
レッカーのお世話になりました。

コロナのおかげで遠出しなくなったから機嫌損ねたか。
(まだ走行は1.2万キロ)

自宅の近くだったのが不幸中の幸い。
重症じゃありませんように。。。

盆連休が終わっていつもの通勤経路を走ってみると、突き上げと横っ飛びが気になったので、タイヤの空気圧を調整。
納車後そのまま走ってたんですが、確認すると指定230kPaに対して280kPa。
そりゃ突き上げるわってんで、とりあえず250kPaまで抜いてみたところ、突き上げはなくなって驚くほどフラットな乗り心地になりました。

でも今度は、気が付けば左前だけですが、サイドウォール真ん中近くまで接地跡が…
立駐グルグル回るときに抉ってるのかなぁ…縁石あてた記憶はないし…
知らぬ間に段差ひっかけただけかもしれませんが、
とりあえず10kPaほど空気圧上げました。

サイドウォールを柔らかくした専用設計のタイヤとのことですが、
そんなに柔らかい？？空気圧管理に気を使いつつ様子見です。

仕事から帰ってきたら、ルームランプと液晶フィルムが届いていたので、
ヘッドライト(頭に巻く奴ね)をお供に即装着。
道行く人の視線も何のその。
(昔警察呼ばれたことあったけど)

大したことじゃないですが、やっぱり車いじるの楽しいなあ

作業してたらETCも届きました。付けるとこ決めてないので、
これはまた後日。

お盆休みレジャーで、島根県立しまね海洋館アクアスに行ってきました。
かれこれ通算4回目かな…いつもガラガラなのがよかったのに、今日はさすがにそこそこ人がいました。

墓参りやら帰省やらしたので、6の走行距離はかれこれ700kmくらいに。
DPF再生も2回目が終わりました。
燃費は高速メインで18km/Lくらい(メーター表示)。
もっと少し伸びるかと思っていたけど、エアコンのためのアイリングもしてるし、MTとはいえ4WDでこの車重だしで、まぁこんなもんか。
それでも、MPVの倍近い。エコ運転したプリメーラ(テンパチ)よりちょっといい。
十分満足です。あとは通勤街乗りでどこまで伸びるか…

だいぶ慣れてきましたが、MPVより回頭性がいいのと、視点が違うのとで、いまだにハンドル切り過ぎて戻してます…

P.S.やっとこせ、愛車紹介に写真載せました。

MAZDA6のエンブレムはこんな感じです。
ちょっと字体が変わっています。
MAZDA3と同じですね。