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あおFの愛車 [MG MGF]

整備手帳

作業日:2008年4月8日

FRPで耳を作ろう! 製品編

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
メス型に離型処理をしたものにゲルコートを塗布して硬化後、FRPを貼りこみます。
2
硬化を待っている間にステーの製作をします。
ステーは純正エアインテイクのインナー部分にビス止めする計画です。
マスターの表面は製品の裏側よりもチョットだけ大きいのですが、ステーを曲げたりする目安にはなるのでこんなやり方してます。
3
製品が硬化したので型から抜きます。
さすがに離型のコツを覚えたのか上手く抜くことができました。
やはりワックス等だけでは上手くいかないようで、PVAと呼ばれる離型剤の併用がいいようです。塗るとフィルム状になる離型剤です。
これは身近なもので代用できます。洗濯糊や、文房具の糊も成分は同じなのです。私はもちろん代用品で済ましました。だって値段が10分の1以下なんですもの。
4
余計な部分を切りとってステーを接着したものを車両に仮付けしてみます。
上手くいってるように見えるでしょ?でも実は失敗なんです。この後純正のエアインテイクをつける計画だったのですが、耳とボディーとのクリアランスが足らなくてつけられないんです。
5
困りました・・・車幅の関係上これ以上、耳を広げるわけにはいきません。そうかといってこのままでは見た目にカッコよくありません。
そこで純正のエアインテイクのコピーをFRPで作って、今回作った耳と合体させてから取り付ける方法に変更することにしました。
構想中にこの方法は思いついていたのですが、製作に手間が掛かるので見送ったのです。でも今はこの方法しか思いつきません。
イメージとしてはこんな感じです。
6
純正エアインテイクのコピー編へ続く・・・

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この記事へのコメント

2008年4月8日 12:41
車検非対応型って言う事じゃまずいでしょうか・・・やはり
次も楽しみにしてますね
コメントへの返答
2008年4月8日 13:42
こんにちは。
型を起こさないで一品製作なら車検非対応でもイイんですけどね。車検対応のほうがイイっていう方のほうが多いかなと思いまして。
2008年4月8日 13:03
素人考えでなんですが、金属ステーを挟み込んで固定はできないものでしょうか?
それができれば「車検時のみ取り外す」ってことでOK!
じゃあ、だめですか?

インテークの入り口は形が複雑ですよねぇ。
コピーも大変そうです。
コメントへの返答
2008年4月9日 8:26
こんにちは。
その方法も考えましたが強度的に不安があったので止めました。
その方法だと純正のエアインテイクを固定しているステーに負荷が掛かってしまいます。ステーの位置も良くないので尚更です。高速走行で風圧が掛かって、バキッと逝きはしないかなと。

コピーを作るときはその点を考慮してステーの追加をしようと思ってます。
だいぶやり方がわかってきたので多分上手くコピー出来ると思います。

そうそう金属ステーを今回作った製品はFRPに埋め込んでいますが、あまり強く接着出来なかったっていうのもあります。これは構想中からどうかと思っていた事だったので、ああやっぱりねという感じです。
2008年4月8日 20:31
こんばんは。
なかなか完成まで大変ですね。
エアインテイクごと一体モノだと作製が大変でしょうしねえ・・・
ちょっと気になったのですが、耳が上向きだと雨の日に雨水が入り込んじゃう?
コメントへの返答
2008年4月9日 20:45
こんばんは。
一体成型ものでも合体させるのはわりと容易ではないかと思ってます。ただ2ピースになる為、それぞれの型を起こすのが手間なので最初は見送ったんです。
でも型のとり方というか離型のコツがわかってきたので、純正のエアインテイクのコピーと合体させる方法でいってみようかなと。
ま、また何か失敗もするでしょうけどそれもまたDIYの醍醐味って事で。
水の対策は水が溜まるようなら水抜きの穴を開けるつもりです。雨が降ったぐらいではエンジンに吸い込まれるほど溜まらないのではないかと思ってます。冠水した道路でも走らなきゃ問題ないかと。
2008年4月9日 1:26
こんばんは。

お疲れ様です。
素人の自分には出来そうも無いですね。
多分、車検非対応型OKの方は4人はいますね。(笑)
大変だと思いますが、宜しくお願いします。
コメントへの返答
2008年4月9日 7:59
おはよう御座います。
作る側とすればできたら堂々と公道を走ってもらいたいっていう気持ちもあるんですよね。
耳を広げるとするとまた最初からやり直しになるので、できれば今の型を活かしたいっていうのもあるんですよ。
とりあえず一つ完成させて、それからまた考えようかなと。

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