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あおFの愛車 [MG MGF]

整備手帳

作業日:2008年10月5日

TF用リヤスポイラー製作  マスター編その2

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 12時間以内
1
表面を全体的に研いで大まかな形を作りつつパテ盛りの為の足つけをしたら、パテを盛って仕上げていきます。
一気に仕上げようとしないでいくつかのパートに分けて仕上げていくとわりと上手くいきます。
とはいえここはひたすら盛っては研ぎ、研いでは盛っての繰り返しです。途中何度もトランクパネルに仮置きしてみたりしながら出来たのがこちら。
2
そのままマスター型に出来そうな気もするんですが、後で剥がせなくなるとここまでの苦労が水の泡になってしまいます。
そこで、ゲルコートを塗って仕上げる事にしました。
3
スプレーで塗れば均一に仕上げる事が出来るのですが、ゲルコートは粘性が高いので口径の大きいガンが必要になります。でもそんなの持ってないし・・・・
ということで刷毛塗りで塗ったんですが、やはり刷毛目が付いてしまいました。これは例の方法で仕上げていくしかありません。例の方法?この写真で分かった方はよ~く私の整備手帳ご覧になってますね!分からなかった方はFRPで耳を作ろう!シリーズをご覧下さいませ。
4
ひたすら研ぎます・・・・
面やラインがまだ出ていなかったようで、下のパテが一部出てきてしまいました。ま、この位なら最悪の場合マスター型を一部壊せばメス型は取れるでしょう。
5
仕上がったマスター型をトランクに仮置きしてみます。

真横から。
6
チョット俯瞰で。
7
別の角度からもういっちょ。
8
真後ろから。


如何なもんでしょうか?ガーニーフラップとはチョット違ってますが純正デザインの延長をイメージして作ってみました。あんまり存在を主張しなくて且つ、ノーマルとは違うぞ!というのを心がけたつもりです。
これでOKならメス型を取って製品の製作に入りたいと思います。

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この記事へのコメント

2008年10月5日 17:44
なんでも作れるんですね
あんこさんのトランクは貴重な形になるでしょうからこの先も楽しみですね
世界で一つのパーツ完成楽しみです
コメントへの返答
2008年10月5日 18:20
FRPが扱えるとホントなんでもその気になれば作れちゃいます。これは是非覚えたほうが良いですよ。

TFの解体車なんてまず出てきませんからね。あんこ号の魂をよりたくさんの方へ伝えていかねば!
でもこれから作る製品ってトランクのコピー(マスター型)のコピー(メス型)のコピー(製品)になるわけだから魂・・・なのか?
2008年10月5日 20:40
おお、すげぇー。
ありがとうございますm(_ _)m
こんなに手間ひま掛けて作って頂いて、チョー嬉しいです。
デザインもなかなか、イイじゃないですか~。

自分でも、こういうの作れるようになれば便利ですよね。
コメントへの返答
2008年10月5日 23:49
こんばんは。

耳を作ったときよりは簡単に作れました。意外と簡単に出来たという感想です。デザインは大まかなイメージだけしておいて作りながら決めていきました。

FRP工作はやってみると意外と簡単ですよ。
2008年10月5日 21:15
あおFさん こんばんは

これまた素晴らしいー!
自分もFT、もといTFだったら...

コピーのコピーのコピー...分かるような分からないような(笑)
コメントへの返答
2008年10月6日 0:08
こんばんは。

TF用のトランクパネルを用意すれば付けられますよ。
それともF用のも作りましょうか?

コピーのコピーのコピー>もう訳分からないですよね(笑)
2008年10月5日 21:56
こんばんは。
RDのダックテールスポイラーに似たような形でしょうか?
僕もゲタなしのトランク直付けタイプが好みです。
F用はどうですか?否、あおFさんは付けないの?
コメントへの返答
2008年10月6日 0:38
RDのダックテールよりは平べったい感じですね。
やっぱりF用も作ります?F用のトランクも予備持ってますし。

私は純正のなにもついてない状態が好きなので羽ナシです・・・といいつつ2ZZエンジンのセリカ用の純正羽持ってるんですけどね。中古パーツ屋で千円だったのでとりあえず買っておきました。
2008年10月5日 22:32
あいかわらず楽しそうにやってますね~(^^
完成図が楽しみです。がんばってください!!
コメントへの返答
2008年10月6日 0:29
こんばんは。
楽しいのは楽しいんですが腰が・・・

完成図はマスター型の複製ですから、基本的にこのままです。
mgoolongさんに満足してもらえたのでメス型をこのマスター型から取って製品の製作をしていきます。
2008年10月6日 2:30
こんばんは

あおFさんのFRP教室 もっともっと詳細希望!
コメントへの返答
2008年10月6日 4:18
こんばんは。

FRP教室って・・・そんな大したもんじゃないですよ~。
とりあえずやってみる!これに勝る方法はありません。やってみればどこが上手くいかないのか分かります。そうしたら自ずとどうすれば上手くいくのかも見えてくるはずです。
意外と簡単ですから是非何か作ってみて下さい。
2008年10月6日 12:19
こんにちは

こんどはサイズがかなり大きくなりましたね。
面研とか大変そうですが、腰は大丈夫ですか??
コメントへの返答
2008年10月6日 13:06
こんにちは。

こんどのは確かに大きいんですけど形が研ぎやすいので意外と楽ですね。
この調子ならバンパーとかボンネットも作れそうです。

どうしても中腰での作業になってしまうので腰には良くないですねぇ。ビールケースを台にして作業してるんですが、板金塗装用のスタンドを購入しようと思います。
2008年10月6日 17:32
こんばんは。

凄いです、職人さんですね、FRP、とても楽しそうですね。
小さいものなら自分でも作れますかね・・・?
見ていると作れそうな、錯覚に落ちます。
コメントへの返答
2008年10月6日 20:15
こんばんは。

材料とそれを扱える環境があれば、あとはとりあえずやってみる!というやる気だけです。意外と簡単ですよ。

お手軽なのはヘッドライトのアイライン(まゆげ)ですかね。ただTFのライトは樹脂製なのでチョット注意が必要です。型取りの時にマスキングをしっかりする事と樹脂に硬化剤を入れすぎない事ですね。そうしないとヘッドライトの樹脂が侵されちゃいます。
ガラス製ならそんなに神経質にならなくても大丈夫なんですけどね。
2008年10月6日 20:38
こんばんは。

FRP…本当に凄いですね。
この技術は自分も得とくしたいですね。
そういえば前に某オークションでおそらくあおFさんが作ったであろう耳を見たことがあります(笑
コメントへの返答
2008年10月6日 21:01
こんばんは。

FRPは覚えると楽しいですよ。割れたFRPのバンパーとかスポイラーの補修なんかも良い練習になります。

耳は確かに一度出品致しました。でも思ったほどの値はつかず・・・(泣)
2008年10月7日 22:47
こんばんは。

いつもながら素晴らしいです!
整備手帳というよりもはや「新商品のごあんない」ですね(^^)
実際、それなりのショップでFRPパーツのオーダーメイドなんか依頼したらすごいこと(¥)になるんでしょうね。
コメントへの返答
2008年10月8日 2:32
こんばんは。

お褒め頂き恐縮です。

ショップでオーダーしたら結構な値段になりそうですね。ここまでの時点で正味1日。メス型の製作と製品の製作で1日半ぐらいかな。ということで2日半×時間工賃+材料費=?という感じでしょうかね。

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