アライメント調整

納車時から気になっていたこととして，低速では安定しているものの，約80km/hを超えるとかなりふらつくということがありました。
直接の原因か分からなかったのですが，一応アライメントの測定をお願いすることにしました。

近所のタイヤショップさんに測定をお願いしたところ，フロントはかなりのトーアウト，ネガティブキャンバーになっていたそうです。

ショップの担当の方いわく，前オーナーさんはかなり「曲がる」セッティングにされていたとのこと。直進安定性が微妙だと思っていたのはこのためだったようですね。

測定・調整結果はこちら。
担当の方と相談の上，フロントはキャンバー角は変えず，若干のトーインにしていただきました。
「純正の基準値にしても面白みが少ないと思いますので，前のセッティングの良いところを残しつつ，街乗りの快適性を両立する設定にしてみましょうか」とのこと。右も左もわからない初心者の私に親切に教えていただき，ありがとうございました。

調整後は数百m乗っただけで分かるくらい変化があり，とても乗りやすくなりました。アライメントの重要性を痛感。