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作業日：2024年4月20日

モトリタ　ステアリング　取り付け　その1　

Item: モトリタ ステアリング 取り付け その1
Author: 玄米3298

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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去年の11月ごろに補修した
モトリタのステアリング
https://minkara.carview.co.jp/userid/3582905/car/3503016/7573524/note.aspx

センターキャップが実家から
出てきたので
いざステアリング交換を行います

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モトリタ用のボスをヤフオクで入手
指示器キャンセラーのピン？
が片側しかついてないかったので
4×30mmのピンを打ち込みました。

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センターキャップを
ボスにあてがってみると、、、
明らかにサイズが小さい！？

何かが不足しているようです。

ネットで調べたところ
ボスにホーンスイッチをつけてから
このキャップを取り付けるようです。

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ないものは仕方ないので
ウレタンシートを2枚切り抜いて
センターキャップ用の
台座を作りました

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準備が整ったので
純正ステアリングを外していきます

純正のキャップは
ハマってるだけですので
細いマイナス等で抉って開けます

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センターナットは29mm
ハンドルをしっかり
固定して回します

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顔面強打　防止のために
軽くナットはかけたままハンドルを
ガタガタ引っ張りあげます

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ハンドルが外れたら
ボスとハンドルを取り付け
ナットは47Nで締め付けます。

ステアリングの補修から
約半年、ついに完成、、、
かと思ったのですが

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ステアリングとワイパースイッチの
隙間が狭すぎます。
ハンドルを切るたびに
指がワイパースイッチに当たるのと
ステアリングが足に当たるので
かなりガニ股で運転することに💦

ボスのスペーサーが必要かなぁ
続く

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