svx-407-c5のブログ一覧

オックーさんのブログでセガGenesisカラーのコルベット、メガドライブカラーのZ32が公開されておりましたので、GT7に取り込んで撮影してみました。
Z32は日産だけに、横浜関連のスポットを選択してみました^^

（画像はお借りしました）

プジョー407からC5エアクロスに乗り換えたので、古い雑誌などを処分していたところ、プジョー407のフロントサスペンションはドロップリンク付ダブルウィッシュボーンの実存(仮想?)転舵軸という凝った作りで、とても素直なハンドリングを実現しているという記事を見つけた、というか思い出しました。

その記事を見たことが、407購入のきっかけになりました。
実際の購入は映画のTAXIを見た影響も多少ありましたが(笑)

＃メカ機構は全く詳しくないのですが、サスがストロークしても転舵軸が
＃ずれない、という機構のようです。実際、思った通りに車が曲がりました。
＃同じ機構はルノーメガーヌRSにも採用されているとのこと。

■紹介記事
・New Model Magazine X 2005年9月号（ざ・総括）
・New Model Magazine X 2006年2月号（ざ・総括 の
　2005年カーオブザイヤーに407が選出されています)

　上記はWeb版でも（紙をPDFスキャンしただけですが）参照できました。
　（Web版は有料です）

・Web版で上記に関連した資料について
　https://car.motor-fan.jp/tech/10016774
　https://response.jp/article/2005/05/17/70680.html


C5エアクロスに乗り換える前、最新の車にいろいろ試乗しましたが、プジョー407のサスの動きとハンドリングは最新の車にまったく引けを取らないため、乗り換える車の選定が難航した原因でした^^

とりとめのない文章、最後までお読みいただきありがとうございました。。。