タービン交換　K27.2 ビレットハイフロー

ボルグワーナー新品タービンに、ビレットハイフローを組み込み
新規設計のフルブレードで、見るからに風量が増えていそう。

K27.2なので、エキゾースト側が小さく、下からビンビンなレスポンスに
期待です。

ピークパワーがあっても、アクセルONのレスポンスが悪いとタイム出ませんし。

すぐに熱でやられちゃいますが、新品は気持ち良いですね。
次のO/Hは　3〜5年後かな？

同じタービンでは無いので、リセッティングです。
気温も低く、コンディション良いですね。

チョット期待できます。

boost 1.0bar
ありゃ、目標馬力を軽くクリア

boost 1.2bar

CTR スペックのカムとは言え、シングルターボで、　Ruf 930 CTRと
ほぼ同馬力出れば上出来ではないでしょうか。

エキマニ、インタークーラー、インマニに手を入れれば、無理なしで
パワー出せそうですが、この出力仕様で、ひとまず行きます。

軽量化、空力、ブレーキ強化が次のステップかなと。

まだ取りに行って無いのでインプレはまた今度。