よっしーたけぞーのブログ一覧

ついに、Ａ６ＡＶで雪道を走行しました。
一言でいうと、「つまらん」です。

Ｂ８のＡ４クアトロの印象と同じでした。
ＥＳＣをＯＦＦにしても何も起きないイメージです。

前車のＭＢ、ＡＭＧＣ４３の４マテは、こんなの素人に運転させていいの？
っていうくらい、唐突にオーバーステアを誘発、私のマッチョな腕っぷしで電光石火のカウンターを充てないとスピンアウトしそうな勢いでしたが、Ｃ８のえーろくすけは何も起きない傾向です。

８ＶのＳ３は、そこそこ楽しかった。
ハルデックスカップリングは登り四駆、下りＦＦでした。
リヤへのトルク配分を増す青箱というパーツはつけずじまいでＣ４３に移ったので、挙動の変化はわかりませんが、登りはまずまずなのでした。サイズもコンパクトだったし、コーナーは楽しい車だったと記憶しています。

で、Ｃ８のＡ６と、Ｂ８のＡ４。
わかってはいたんです。
フロントヘビーだから、フツーにセッティングすると、リヤがテールハッピーになる。それゆえ、少なくともリヤのダンパーは伸びと縮みの差を減らして何も起こさせないようにしていると。

さらにＣ８のＡ６はウルトラテクノロジーを採用したなんちゃってクアトロ。通常はＦＦです。ハルデックスでデーターを蓄積、３：７でなくてもいけると踏んだのでしょうか。

思い出します。
スバルのセンターデフはビスカスが多かった。
でもアウディは機械式。
それは、狙った速度域が違ったから。
低速ではビスカスが安定し、高速域では機械式が安定。

もう時代が変わったといえばそれまですが、モータースポーツにのめりンでいる頃、契約ドライバーな立場だったので、クローズドコースで走り、ダンパーをその場でセッティング、その減衰のデーターを商品化するので、メーカーの意図はたいていわかるのです。

で、ＭＢ。
提灯記事を書くライターさんは、べた褒めしますがとんでもない。
欠点はたくさんあります。故障も多く高額。
でも、正しいと思わざるを得ない作りをしている。
また、乗りたいか？
と言われたら、散々っぱら台車でお借りしたAクラスやBクラスはお金くれても乗りたくない。少しの段差で下周り擦る。それってオーバーハングが長いってこと。箱はしっかりしてるのはドイツ車らしいけど、攻め込むとネガがでた。私の場合、横置きのFFならＭＢは選択肢にあがらない。営業さんと世間話をしていても国産から乗り換える方は横置きエンジンも抵抗ないようですが、縦置きエンジンを知ってる方はCクラス以上を選ぶとのこと。それはそうだ。あの高い質感の走りを経験したら、FFのＭＢには乗れないのは理解できる。走りが良ければ、内装のチープさは目をつぶることもできるが、本音を言うと、S205の内装はE39並みに落ち着いて好きだった。

なるほど。
もし、インポーターがE350の４マテを導入してくれたら検討するけど、最近のＭＢのエクステリアは受け入れ難し。となると、S213のE53？

こらこら、C43の硬く締め上げた足と、ボフボフと過剰な排気音に疲れてA6にしたのに、今更20インチのゴツゴツしたタイヤにAMGの足回りに逆戻り？
しかも、故障も多くて部品代も驚くほど高い。保証がなければ怖くて乗れない。

すると、ＢＭＷ？
３尻がベスト。四輪駆動フェチとしてはＭ３４０ｉ。
が、中古市場でも値段下がらず。
Ｇ３１の540に試乗したが、囲まれ感による疎外感と、聞かせようとするエンジン音。
今は、静かな車がいい。

で、Ｃ８のＡ６。
そりゃ、あばたもある。
FFベースの縦置きエンジンなので、前輪が後ろに行く。
すると、ホイールベースが短くなる。
４気筒は軽快と言えば聞こえはいいが、６気筒の重厚感はない。
Ｓラインのシングルフレーム下側の黒いとこが嫌。
純正ナビも退化した印象だが、AIboxを使えば困ることはない。

ネガばかり書いたが、本当はＳラインじゃないスポーツグレードのフロントマスクが好きだったが、Dでグレイシアのスポーツを見かけた。なぜか地味に見えた。今のSラインでいいんジャマイカ。

乗ってもそう。
代車のＱ３から乗り換えると、快適で静粛性もかなり高い。

スタッドレスを履いている現車のゆったり感はあるけど、ステアリングを入れたとのバランスは好き。

バランスとは何か。
それは、車って、ハンドル切って曲がるのではなくて、ハンドル切って、リヤがロールを始めてから曲がる。だから、リヤの足のセッティングは極めて重要。それに電制ではない、ただのコイルばねでこの高次元のバランス。それが気に入って購入したんだっけか。ダンパーもサードパーティから発売していてお安い。

とりとめようのない話になったけど、最近、Ｃ８のＡ６が何となく好きになってきた気がする。

というオチでした。

記載した車の印象は全て個人的な印象である点はご理解の程お願いいたします。

代車でお借りしました。コンパクトでキビキビ走りますね。

ところが、発進時の振動が大きいし、遮音がイマイチで狭い。このクラスならゴルフ買います。

私にはＳＵＶは無理です。以前もＭＢのGLCをお借りしましたが、上屋がゆすられるのは耐えかねます。

エクステリアデザインが気に入ったならよいかもしれませんが、１．５ターボでは力不足。TDIのクアトロをすすめます。

それにしても、メディアの提灯記事は信用できません。とにかく、ご自身でお乗りになって決めるたほうが後悔も少ないかと思います。

快適性の高い車。いたってフツー。昔の乾式ＤＳＧより洗練された湿式ＤＳＧ。１２Ｖのマイルドハイブリッドも寄与しているのか、スムーズな発進加速。

2020年9月の過去ネタ。ゆったり乗りたい方や、Ａ地点からＢ地点に安全に着きたい方には良いのかもしれませんね。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

■ニックネームとあなたの愛車は？
・「よっしーたけぞー」です。
・メルセデスＡＭＧ　Ｃ４３　４ＭＡＴＩＣ　ステーションワゴン

■今の愛車で一番気に入っているところは？
・Ｅ／Ｇ縦置き４駆。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
・大切に乗ること。

■今までの愛車遍歴は？
・プレリュード
・スカイラインＲ３２
・シルビアＳ１３
・ランサーエボリューションⅠ
・ランサーエボリューションⅢ
・ランサーエボリューションⅣ
・ランサーエボリューションⅤ
・カローラⅡライム
・ローレル
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・ＢＭＷ５２８ｉ（Ｅ３９）
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・アウディＡ４アバント　クワトロ（Ｂ８）
・アウディＳ３スポーツバック（８V）

■最後に一言どうぞ！
・これまでずっとＲＯＭっておりました。現車も２回の車検を通し、延長保証も切れました。過去にトラブルがそこそこ発生していますので、情報共有をできたらと思います。時間があるときにでも少しづつアップしていきます。