こんばんは。

油温については私は後付けメーターでチェックしてみたところでは、
真夏の炎天下においても95度～98度。
真夏猛暑の夜間でも80度～85度。
外気温が20度程度なら70度から85度。

昨日の日中に箱根ターンパイクにてSPORTS＋で高回転、高ブーストで約12kmのヒルクライムを一気にしても気温10度前後なら85度～90度と、かなり低い車なので富士スピードウェイや筑波2000でベタ踏み全開でもない限りは見ていなくても良いかと思います（＾＾

尚、過去最高記録の高温でも98度がMAXでした（＾＾

以下はちょっと前のものですが、出力仕様は今と同じですのでご参考にどうぞ（＾＾

※通常走行でのレビュー
　https://minkara.carview.co.jp/userid/3436159/car/3260998/7400622/note.aspx

※箱根の動画
　画面右のピラーにある白いメーターの下側が油温です。
　4K動画で上げてあるので温度が確認できると思います（＾＾
　https://youtu.be/owLLqRGZ8bQ?si=ortDiOmF2XJnA2tY

うっきょさん

おはようございます。
油温についてのアドバイスありがとうございます。

私も昨年と今年でデータを取っていましたが、真夏の渋滞でMax98度でした。
他のデータも概ね一致しており安心しました。

私はサーキットを走る予定はないので…多分…暫くはブースト圧を見ながら遊んでみたいと考えております。
ECUを変更するタイミングで、油温表示に戻しブースト圧の追加を考えるかな～という感じで計画しております。

今後とも宜しくお願い致します。

Nariさんこんにちは！
Defiのピーク値との比較をブログに追記し、Nariさんのこのブログをリンク貼らせて頂きました！
https://ameblo.jp/3dcadcae/entry-12829927229.html

なかしんさん
こんにちは！
こちらも、なかしんさんのブログのリンクを追記させていただきました。
宜しくお願い致します。