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  9. 爆発音　フォークリフト [モービル　トラディション]
モービル　トラディションのページ

モービル　トラディションの愛車 [ホンダ エレメント]

   

整備手帳

作業日：2025年2月19日

爆発音　フォークリフト

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級
作業時間 6時間以内
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爆発音　フォークリフト
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マフラータイコに大きな穴が　
エンジン始動はばかる　トヨタフォークリフトのサービス部に入院するには、陸送代やら作業工賃等で　諭吉さんか゚何十人も必要
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爆発音　フォークリフト
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したがってマフラーを発注穴の空いた古いマフラー取外しには、エアークリーナーboxバッテリー　ラジエターを外さないとマフラーにアクセス出来ません。
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爆発音　フォークリフト
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何とか　マフラーにアクセス出来ました　ところがパイプとタイコが錆びついて取外し出来ません　どうせ外して廃棄するので
タイコの両側のパイプをエアーソーとサンダーで切り離し何とか外す事が出来ました
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爆発音　フォークリフト
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上の写真でわかるように、とんでもない所に　マフラーが鎮座　フォークリフトのリアに(オレンジ色)鉄の塊(ウエイト)の中程に入り組んてます　新しいマフラーを組み込むにはどうしたら良いものか　まァ　何とか知恵の輪的に　入るかな〜
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爆発音　フォークリフト
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こちらも取外し案の定マニホールドの取付けスタッドボルトとナットは錆び錆びで緩め用スプレーで何とか外す事が出来た
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爆発音　フォークリフト
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純正マフラーを取付けたいのですが　
私は手品師でも知恵達者でもないので　何とか知恵の輪的に所定の場所にと　チャレンジするも　全く受け付けない　
座席(シート)と一緒になってる　
エンジンフード？を取外せば　何とかなると　重いカバーフードを二人掛かりで　外しました　
すると、エンジンだけか゚視線の中に広く視界か゚広がりました
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マフラー固定用ボルト　ナットの取付け　締め付けにはエンジンの上にまたがったり腹ばいになったりと　
かなり作業性は悪い　多分生産工場のラインではエンジン取付け前に　マフラーか゚先に組み込まれてるのかな?　頼まれた【飲み友】作業だけに　自分から好んでする【お人好し】作業じゃないことだけは　言えてます。
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爆発音　フォークリフト
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排気の出口パイプ位置をタイコの下側にすれば、水はスムーズに排出され　中からの腐食は大分改善されるのかな〜　
ガソリン車(今のクルマ)には　触媒(キャタライザー)付きで600度〜800度の高熱でマフラーの耐用年数か゚飛躍的に長くなっています。
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この記事へのコメント

32年ぶりのDR30
2026年4月19日 19:57
うちのリフトと同じ型です〜🥰🥰🥰
コメントへの返答
2026年4月20日 12:36
コメントありがとうございます　
農家🧑‍🌾なので　収穫時のみ使用　
マフラー熱する前に、作業完了　
タイコに水が!!　
車でも同じ事が言えますね
外
2026年5月26日 19:52
モービル トラディションさん
なんか いろいろ🛠してますね！
(⑉>ᴗ<ﾉﾉﾞ✨
コメントへの返答
2026年5月26日 22:27
お隣の農家(呑み友)やら　建設業(同級生)のパワーショベル迄我が家に持ち込まれます、　
断れず、仕方なく昔のスキル活かせます

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何シテル？   02/23 18:58
モービル　トラディションです。よろしくお願いします。
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