パワーショベルOIL漏れ

アームシリンダーよりOIL漏れ　親しい友人【飲み仲間】のパワーショベル(ユンボ)の手術です　建設機械を弄るのは初めてです
IN /out 　作動ホース予め緩めて置きます　
何故なら、シリンダー引き抜く際シリンダーの中が真空状態になリ　引き抜く事が困難だったからです　この処置は作業中に覚えたものです

シリンダーのノックピン(前側)外します　

パイプレンチで時計の反対に廻してロックナットを外しシャフトを引き抜きます

シャフトに衝撃💥与えない様に　慎重に引き抜きました　シャフト傷付けたら、シャレになりません　なんか　バイクのフロントフォークインナーみたいです

ダストシール　OILシール　スペーサーリング　等　新旧入れ替えしたいと思います　　アームシリンダー1本でも　かなり　複数のシール類です

シリンダーシャフト先端の24㍉のセルフロックナットを外します　ココを緩める際　かなり硬めだったので　1ｍのパイプを噛まして何とかなりました　なんせ　1人親方？ですので　トライ　＆　エラー　マンパワー全開(笑)

シール　スペーサーリング　ダストシール　Oリング　ホットガンで温めながら　慎重に順番間違えない様に　この作業　細心の注意⚠️　一番の要(かなめ)です　建設機械屋に伺っても、何だか　企業秘密とか、面倒なのか　忙しいのか　話が噛み合わないので　自分のスキル活かせました。

新しいシール類付けて　外した逆の要領で組付け、増し締めしながらエンジン始動しアームの中のエアーをレバーを操作して　抜きます　アームシリンダーよりのOIL漏れの無いこと確認して完了です　勿論　作動油は規定の位置迄　補充します　初めてなので、多少の躊躇があったが、建設機械(油圧)システムの構造は　車　程の精密さは無く　ラフな感じで、いじれました。御礼として、新米【コシヒカリ】60㌔(笑)それに　農機メーカーの名前？久保田の万寿３本頂きました　食べ過ぎ　飲み過ぎ　注意⚠️です