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Yui papaの愛車 [レクサス IS F]

整備手帳

作業日:2017年7月21日

サスペンション仕様変更 & O/H

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目的 チューニング・カスタム
作業 ショップ作業
難易度

上級

作業時間 12時間以上
1
車高調を装着した頃は、年1回くらいサーキットに行く程度だったので、ショップの方に相談してストリート仕様にしてもらいました。
普段使いには十分ですが、サーキットに行く回数が増えてくると、物足りなさを感じたため、バネレートアップ/減衰力の仕様変更してもらいました。

フロント:バネレート 10→20(kg/mm)にアップ。
2
リア:バネレート 8→18(kg/mm)にアップ。+ヘルパー1.5K

ヘルパーは、ショップの方のアドバイスで入れることに(バネレートはこちらの希望)。
3
LUCKオリジナルel-SPORT Suspension なので、今回もLUCKさんにお願いしました。

家族も乗るため、街乗りでの乗り心地悪化を心配しましたが、問題ありません。
IS-Fでは、あまり使っている方は居ないようですが、大変満足してます。

まだ未定ですが、サーキット走行が楽しみです。

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この記事へのコメント

2017年7月23日 11:11
裏山です。
自分は2年半オーバーホールしてません。
これで鈴鹿30秒切りですね。
また、お願いしまーす!(^^)!
コメントへの返答
2017年7月23日 17:19
今までの仕様で頑張ろうかと思ったのですが、我慢しきれずに変えてしまいました。
30秒切り、したいですね(難しいですけど)。まずはベスト更新、頑張ります!
こちらこそ、またお願いしま〜す!

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「ライセンス、取得しました。
これで、好きな時に(天気には左右されず)走りに行けます😊」
何シテル?   11/12 17:11
生まれ育ったのは、神奈川県の箱根。 18歳で免許を取得したのは、F-1ブームの真っ只中。 そんな訳で、若い頃から車好きです。 2006年から12年間、...
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