リアホーシング交換、４穴ホイール化（MIDGET）

年末に清里へ行き、I氏の1500ミジェットとホーシング交換。
センターロックから念願の４穴ホイールへ。
スプリジェットのセンターロック・ホイールと４穴ホイールでは、リアはハブだけでなくドライブシャフト長も違うので、ホーシングごとの交換になる。
ただし1500ミジェットはMK-4よりファイナルがハイギアード。
お互いにギアリングは変えたくなかったので、デフは自分のに戻した上でホーシングを交換、ということに。
サイドブレーキのシステムも違うが、こちらはそのまま移植。

ホイールはウェラーを選択。
ウェラー、というのはフォーミュラ・フォード等に使用されているイギリスのレーシングホイール。
カールリムで強化されている。
センターボア拡大加工（ウチのミジェットには必要だった）をして装着した。