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  • オススメ記事

    POTY殿堂入りも果たした絶品ボディカバー

    愛車を守る絶品ボディカバー! みんカラユーザーに支持されるのには理由があります。

    オススメ度

    2022年4月15日 ボディカバー専門店カバーランドさん

  • プロの整備手帳
    1. 整備1の説明
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    4. 整備4の説明

    見た目もカッコいいし、居住性も◎! トヨタ ヴォクシーのガラスコーティング【リボルト高崎】

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    2026年6月23日 16:38 REVOLTさん
  • ミジェット再生 その50 アームストロングレバーショック アブソーバー  オイルシール取付加工

    外径32nm 内径22mmのオイルシール。 規格品の様なので他メーカーでも有ると思います。 ブッシュが取付されていた部分にはリテーナーが有り 更にケースをカシメ。 なので、ハンマーに当て物をして出来るだけカシメを戻します。 溝の有る部分にリテーナーが入ります。 ブッシュの入っていた箇所の内径はおよ ...

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    2026年6月20日 19:20 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その49 予備検査2回目 構造変更

    暑い日になってしまいましたが、水温は終始85〜95℃をキープ出来ました。 予備検査は問題無くクリア。 前後バンパーレスの為、構造変更。 長さ24cm短く、高さ13cm低い。 車重はなんと80kg軽く 確かにウレタンバンパーは一人で持てません。 有効期限は9月10日まで。 登録書類を準備してクルマと ...

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    2026年6月12日 15:56 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その48 アームストロングレバーショック アブソーバーの分解

    プレスが有れば簡単に分解できます。 シャフトの裏蓋を開け押し出すのみ。 アームの取外しはお勧めしません。 シャフトの先端を変形させると思います。 右フロントを取り外す際 余りにもボルトの固着が酷かったので、さんざん酸素バーナーで加熱、打撃したせいかケースが変形しストロークさせると引っかかるようにな ...

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    2026年6月7日 17:07 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その47    オーバーヒート対策

    アルミラジエーターは、常に風を当てる必要が有るようで、やむを得ず電動ファン取付。 80Wのラベルが目印の中華ファン。 付属のマウントキットでラジエーターコアに直付。 ラバーバンパーモデルはファンカップリングのスリップにより冷却性能が低くなっており イギリス仕様の直結ファンに変更 (ウォーターポンプ ...

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    2026年6月6日 22:34 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その46 予備検査1回目

    予備検査を受ける訳ですが、ほとんどの方はテスター屋と勘違いされ話が噛み合いません。 「予備検査」とは、販売店などが使用者が決まる前に、商品自動車の検査を行う場合の手続きです。登録(ナンバープレートを取付する)まで3ヶ月の有効期限があります。 素人レストアラーにとって受検しても合格の可能性が低い場合 ...

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    2026年6月1日 19:57 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その45 クラッチ エア抜き

    ブレーキオイルベタベタの手で スマホ触れ無いので肝心の画像少ないですが… クラッチマスターシリンダーは 通常の方法でエア抜きできました。 マスター、レリーズ間のチューブも透明なのでエアの状態も確認出来るので エア抜き出来た!と思うのですが、 踏みしろを確認すると❌️  レリーズシリンダーに有るエア ...

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    2026年4月25日 21:30 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その44

    エンジン始動確認も無事完了 水回りの組付 中華の格安アルミラジエーターの取付 ブラケットに取付けるとタンクに干渉 干渉する部分をカット 現物合わせで加工 無事取付。 ファンのクリアランスが狭い。 市販車では、あまり無いと思います。 フロントパネルも取付 さて試乗できるか? 何故か、クラッチが全く切 ...

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    2026年4月19日 08:28 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その43動画あり

    何とかエンジン始動出来ました。 片手間仕事なので、ミス多発。 朝10時にタンクに15リットル給油。 初爆無し。もっとも怪しい太古の時代のルーミネーションも点火OK。 フロートチャンバに燃料が無い? なんとあろうことか、フロートが上下反対。 リップにニードルの跡があり気が付きました。 あとは、オート ...

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    2026年4月11日 23:32 sedansukiさん
  • ミジェット再生 その42

    ようやく帰って来たヘッド。 面研3.6mm、シートカット、バルブ摺合せ 左上は内部に錆びが及んでいたようです。バルブシートは流石に完璧。 同時にオーダーしていた軽量加工。 素人目にも削りしろが無いとみていましたが、やはり730gしか削れませんでした。 シリンダーブロック上面はクーパーリング加工が施 ...

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    2026年4月5日 08:51 sedansukiさん

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