整備手帳 - ミジェット
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プロの整備手帳
やっぱり「パカッ」がイイ！！ マツダ ロードスターのガラスコーティング【リボルト高崎】NEW
【施工事例：マツダ ロードスター（経年車リバイバル）】 「もう古いから仕方ない」と諦めていた愛車に、新車のような「鮮烈な輝き」を取り戻す。時間を巻き戻すリバイバル施工のご紹介です。 【マツダ ロードスターについて】 世界中を歓喜させた2シーターオープンカー初代のロードスターのご入庫です。1 ...
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2026年9月15日 11:44 REVOLTさん -
ヘッドガスケット交換 完成
LLCはおよそ5リットル 15%希釈 精製水使用。（ヒーターレス） 錆び、キャビテーション対策の為 タペットは何故か隙間が詰まりぎみ。 ヘッドが密着したのか？再調整 in,exとも0.25mm 点火時期は控えにBTDC5° 最大進角はナラシが終わったら確認予定。 明らかに排気音に変化 今まではバサ ...
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2026年9月12日 13:58 sedansukiさん -
ヘッドガスケット交換
レストアも完了しセッティング中に ガスケットの破損。 特に燃調も問題無く、点火時期も適切でほぼ問題無いので 6月にオーバーヒートさせたのが原因か？ ヘッド、ブロックの歪み計測しましたが、問題無く0.08mm以下でした。 クーパーリング部分は念入りに清掃します。 クーパーリング溝の深さ。 ガスケット ...
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2026年9月11日 20:17 sedansukiさん -
エアクリーナーフィルターの流用
1500用の純正フィルターが入手困難なようで、探していたところ 以外なクルマのモノが使えるそうです。 MGForumで見つけた記事ですが、格安で購入できます。 なんと三菱ミラージュ！ 日本では余りに見ない？海外では、活躍しているようです。ドイツのマニアからの情報。 外寸はほぼ同じ。 但しミラージュ ...
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2026年9月2日 09:57 sedansukiさん -
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リアマフラーの音質改善
WALKERの刻印のあるマフラーですが メーカーの出荷ラベルもあったので 一度交換したのか？ 吊りゴムブラケットは私が取り付けた イマドキのものです。 なかなか静かなマフラーで スズキのカプチーノに近いサイズのクルマで他車の死角に入ったら存在認識されないので 意識されるそれなりの音色にしてみます。 ...
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2026年8月14日 15:01 sedansukiさん -
PCVバルブとオイルキャッチタンク取付
1500はブローバイガスの多いエンジンのようで(バルブシールが無い デカいクランクがオイルを掻き回している) ヘッドカバーからブローバイを大気開放してもクランクケース内の圧力を下げられずオイル漏れの原因になります。 キャブレター負圧に頼る必要あります。 レストア前のブローバイパイプの接続。 右がヘ ...
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2026年8月12日 09:25 sedansukiさん -
バケットシート 幅狭加工
通常ならコブラ ローバックシートですが、 首周りが心配なのと腰のサポートの為 レカロSPGを選択したい しかし、肩幅が57cm位あり ミジェットはピラーに干渉して頑張っても50cmしか入りません。 そこで加工しても惜しくないレプリカにしました。 かなり粗悪でコピーのコピーか？ 立ち姿が左右対称では ...
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2026年8月2日 16:45 sedansukiさん -
ミジェット再生 その52
ナンバーをもらった2日後 エンジン下ろし オイル漏れ探しです なんとなく怪しいトランスミッションフロントカバー外し なんとオイルシールの端が削れて金属部分が見えています インプットシャフトのスナップリングに接触していた！ 裏表逆に組んでいたのが発覚。加齢のせい？ こちらが正解 次は、リザーブタンク ...
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2026年7月11日 17:34 sedansukiさん -
ミジェット再生 その51 登録完了
無事、書類不備も無く登録出来ました。 ただ思いのほかグリーン化税制の為 多く納税させられました。 自動車税 6月登録で￥29700円 自動車重量税 ￥25200円 自賠責、登録手数料を含めると￥76340円 旧車は辛い。 ナンバー付いても次の仕事が出現。 エンジンリアからオイル漏れ 6月初めにヒー ...
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2026年6月29日 16:00 sedansukiさん
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エンジンをちょっと大きく
最初の状態です。 解体屋で解体途中のミジェットを買ってきましたので、フェンダーやドアはつぶれ、ホロはボロボロ、ホロの骨も曲がっています。 もちろんエンジンはかかりませんし、ブレーキも引きずりし牽引もやっと。 欠品パーツもあります。 キーもありませんでした。 ...
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動作確認
気候も良くなって来たのでエンジンの始動だけじゃなくドライブをすることにしました。 チョークを引いて一回で始動。 せっかく動かすのでスーパーへ買い物に行きました。 幅は軽自動車並みなので立体も楽々、隣のトゥーランは無理みたいです。 渋滞にハマらなかったし気温も ...
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ミッションはアルテッツァの６速、ホーシングはAE86用
ミッションは、アルテッツァの６速ミッションを使いました。 ミジェットのミッションよりかなり大きいので、フロアートンネルの拡大加工もしましたが、シフトレバーの位置が全然合いませんので、シフトレバー位置の変更をしました。 当初の計画では、ミッションケースにシフト ...
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