[タービン] TURBONETICS GT-K 550

知ってる限りでは本邦初？

何しろ見た目が強烈な奴です。コンプレッサーハウジングはブラックに塗装され、TO4Zなんてお呼びじゃない位のいかついポーテッドシュラウドが備わってます。

タービン選択に関しては、そんなにこだわりがあった訳ではなくって、「3速4,000rpmできっちりとホイールスピンさせられる」ってのが満たされれば良かったんです。候補に挙がったのはTO4S、TO4R、TD06-20G、TD06-25Gあたり。三菱のタービンは何だかお高い印象があって、ちょっと気に食わない。4R、4Sだと無難には4Sかなぁ…くらいのつもりでした。

しかし…「そうそう、いいのがあるんだよ。まだ使ったことないけどねぇ」なんていう話からTURBONETICSのHPを見る事になり、見た瞬間に決まりでした(笑)。

キャパとしては500～600HP。一応4Sみたいに割と下の回転から使えそうと…。タービン自体の値段も同程度だし。今後の補修も気になるところですが、基本的にGarrettと同じなので取り扱いは日本でも慣れたものだし、パーツの流通も大丈夫そう。

この選択から狂いだした気がするなぁ…。無難な選択からイケイケな選択へと…。