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boofcさんと一緒に参加。

結果は一本目の走行でタービンブローさせてしまいました…。

走行中はパワー感の低下は感じられなかったんですが、走行終了してアクセルをオフったら白煙が…。

インテークを外してチェックしたところシャフトはガタガタ、ブレードはハウジングと接触してカジっている状態…。

早々に帰り支度を済ました後は、boofcさんの不調マシーンを色々見て…。
二人とも散々な一日でした…。

時々参加している「オフィスBIG ONE」の走行会に参加。

boofcさん、KK氏と一緒に。

課題山積ですが、だからこそ茂原は面白い！

普段は足回りのセッティングってそんなにこだわってなくって、特にドリフトの場合は「ケツが出ればオッケ！」ってな位いいかげんです。
でも茂原だと、思ったラインにきっちりと乗せていけるようなセッティングにしていかないと、ちっともノリノリで走れません。

…という訳で、少し足回りのセッティングに目を向けようかなぁ…なんて思うようになった今日この頃です。


一年ぶりに走行したKK氏。
KK氏は遠慮してちょっと下のクラスで参加しましたが、僕らの中で一番いいラインで走ってたりして…


boofcさん。
KK氏とboofcはBNスポーツのエアロでペアルックなんですが、同じメーカーのエアロでも片やちょいワルおっさん仕様で、片やどチンピラ仕様と…。色々考えさせられますな。
外装はどチンピラ仕様ですが、自慢の手作りナックルでいいアングル！


各写真は前回に続き友人S氏の撮影です。
いつも写真の撮り方に研究熱心で、熱い男です。

FCをフルチューンした際に、「毎月走行会に行く！」と周囲に宣言したんですが、7月の本庄があまりに暑くって8月は戦意喪失してしまいました。

で、9月に復活を期していたんですが、色々あって行けなさそうな状況になってました。
そんな折、走り仲間のboofcさんから「ドリパ行こ！」っとお誘いを受けました。

ドリパはそれなりにテクニカルコースだと思いますが、スピードの乗るコーナーがないので、最近あまり走行意欲がわかなかったコースです。でも、このまま走れないで9月も過ぎてしまうのはさびしいので、行ってきました。

ところが…
3本目でコースアウトしてしまい、タイロッドが折れてしまいました…。

結局往復で3時間以上かけてRS PANTERAに中古品を買いに行き、サーキットで交換して、何とか自走で帰ってきたのでした…。
boofcさんの一日を無駄にしてしまって…申し訳ないです。

先日の7/26、JACS走行会の動画です。

正直なところ改善点は多々ありますが、ま、とりあえずというところで…。






ついでに4月の茂原も…。

去年の11月以来の本庄サーキットのJACS走行会。
去年はFDで参加だったので、FCでは初でした。

今回の重要事項は２つ。
1つ目は6月の散々だった走行会のトラウマを払拭すること。そしてもう1つはうちのFCの親戚みたいな感じの田園(グリーン)号のシェイクダウンのお伴をすること。

1つ目はまずまずでした。
6月のセッティング変更して臨んだ茂原では、走りもダメなら最後はクラッシュという最低の走行会になってしまいました。走行会の数日前に戻ってきたFCですが、今回はセッティングを戻していい状態に戻りました。
そして本庄で前回攻めあぐねていたインフィールドのヘアピンも何となくラインがつかめてきましたし、FDだと2速主体で単調な印象の本庄でしたが、FCだと1～3速まで使って走れて楽しい！
…という訳で、前回とはうって変わって楽しく走り終えたのでした。


そして2つ目の田園(グリーン)号のシェイクダウン。
1本目は慣れを待つつもりであまりからまないで走ったんですが、2本目の途中でグリーン号が13Bロータリーから6.5Bロータリーになり戦線離脱…。
原因はコイル？MSD？
…という訳で、グリーン号の再シェイクダウン待ちです。



しっかし暑い日だった…。




ひっさしぶりにワックスがけされたうちのFC。


以前雑誌にも紹介されたことがあるグリーン号。


後ろの86はグリーン号のお連れさん。久しぶりとは思えないうまさ…。
全く追いつけません。


戦線離脱前の貴重な(?)ショット。
犬ミッションなら、この先コーナーの半ばでシフトアップ？
早くツインで走りたい！


AT、ブーストアップ仕様のアリスト。うまいんですよ…本当に。
車におんぶに抱っこなうちとは大違い。


ある意味グリーン号よりストイックな温泉号。
写真から見てとれるようにボディはフルチューン。
エンジンルームもスカスカでコンペティティブなんですが、タービンはこだわりのノーマルタービン！
車頼みの僕と違って男です…。