Yoo輔のブログ一覧

京都のタックインスピードさんにお世話になって、その帰り道。

5年前に知らないうちにボコボコになっていたリアバンパーもやっと補修。


今年こそはサーキット…🙏🏻








帰りの名神高速

もはやルーティン的な隔月の登山です｡

結局今年もサーキット行けず…｡
あまつさえ､インナーサイレンサーがブローするわ､修理に出そうと思った頃にはものが行方不明になるわ…｡

なにはともあれこの1年､FCも自分も元気に過ごせたのは何よりでした｡

⛩2023年の目標⛩
『サーキットに行く』

2ヶ月ぶりのひとっ走り｡

「今年こそはサーキット！」の意気込みはどこへやら…｡
まあ鈴鹿ツインサーキット行きたいんですが､最近日曜日のフリー走行が非常に少なくてですね…｡

今月も（っていうか先月…）も車は快調‼️
来月鈴鹿ツイン行きたいんだけど…どうかな…😩

FC動かしたのが1ヶ月ぶりと思いきや､振り返ってみれば2ヶ月ぶりでした🧐





今年こそサーキット行きたいと思っているものの､さすがに4年近くサーキット走行から遠ざかっており､FCが本当に行けるコンディションなのか不安もあります｡
ってことで､ここ最近は山に登って直線で文字通り「一踏み」して終わりですが､今日は早朝に調子見をしました｡





まあ自分には特に問題は感じられないです…｡

今のエンジンは冷却系も含めてReaction Racingの川本氏が2009年にビルドしたもので､さすがにほぼ新品パーツで組んだ当時に比べれば切れ味は落ちてるようには思います｡5,000rpm以下は当時程のトルク感はなくなり､ピーキーなエンジンだなと思うようになりました｡

ただ､ピークパワーも当時と同じということはないはずですが､「パワー落ちたな〜」と感じるのではなく､今もって「怖っ🥶」と思わされています｡