電気男のブログ一覧

MINI ACEMAN SE FAVOURED TRIM が納車されました。
ショールームに展示されていたものなので現車を見てから2週間早いものです。

納車セレモニーは、周りにスタッドレスタイヤなどが置かれていた中なので、感動もちょっとだけ薄れたかなｗ
ディーラーからのプレゼントはワインとゴルフボール。
ワインは山梨ならではの贈り物ですね。



納車後は武田神社にお祓いを受けに行きます。
これだけは欠かせません。



そして我が家の一員としてカーポートに収まった姿は、、、
「　ピッタリじゃん！　」



みなさま、これからもよろしくお願いします。

16日の納車に合わせ、見た目も酷いカーポートを変身させるべくガレージタイルを敷き詰めました。



はめ込み式なので作業は簡単と思っていたのですが、車２台分の広さ
横７枚分（2.8m）縦26枚分（10.4ｍ）敷くのに2時間半かかりました。



出来栄えはというと、カーペットを敷いた様に綺麗に仕上がり
お店のような雰囲気です。

MINI ACEMAN も気に入ってくれるでしょう♪

ちなみに費用は
タイル（黒62枚・グレー120枚）計182枚
エッジ（黒）68本＋コーナー（黒）4個
合計 57,337円　でした。

さてゴージャスなカーポートになったものの
屋外ということで枯れ葉が隙間に入り込んでしまうことが気になりました。



屋外なので当然といえば当然なのですが、箒で履けることもできる反面中に押し込んでしまうことにもなり、悩ましいところです。
秋冬は掃除に忙しくなるかもしれません。(-_-;)

今日はMINIを迎えるにあたり、カーポートを綺麗にする事にしました。
本当は晴れた時が良いのですが、洗浄した水が道路に流れて通行する車や人に迷惑にならない雨の日を選びました。

コンクリート部分は2年に１回の割合で洗浄をするのですが、屋根部分については初めて。梁のカビや樋の中の苔などしっかりと取り除き、綺麗になったカーポートでMINIを迎えることができます。



床面となるコンクリートは「ガレージタイル」を敷く事にしました。
こんな感じです。



ちょっとお洒落？なカーポートにMINIも似合うかなと勝手に思っていますw

お年一年を振り返ってみると、やはり家内が運転していた時のスタートできないトラブルですね。
結果はと言うと「どこが悪かったのか分からない」原因は特定できず、その後同じ現象は起きていないので、たまたまそのトラブルが出てしまっただけと言うことになります。
それ以外は、小さな車のせいか遮音は完璧ではないですね。
電費も気候の暑過ぎ、寒過ぎで夏も冬もエアコンはフル回転なので思ったより悪かったかなという感じです。

急速充電　30回 充電量 506.94kw 平均 16.9kw
普通充電　26回 充電量 296.55kw 平均 11.6kw

Total. 充電量 803.49k w 走行距離 3756km 平均電費　4.67km/k w

とは言え、扱いやすくキビキビした走りは最高です。


それでは皆様、良いお年をお迎えください♪

今年もあと僅かなってきました。
充電量についてZESP3の通知充電量とFIAT側の充電量の違いは何？

今に始まった事ではないので何を今更ということなのですが
急速充電を行った際ENEOSの表示は
例えば３０分での充電量について
・　13.97kw　でした
　


この時、FIAT側の充電%は
開始時　54％
終了時　91％
で、37％充電したことになります。

500eの総電力量は43kwですから1％は 0.43kwになります
なので　充電量　37% x 0.43 = 15.91kwとなり
ENEOSとの差は　1.94kw もあります。

もしENEOSが正しいということで計算すると
500eの電力量を0.3776kwつまり約38kwしかないことになります。

また、ZESP3からの重終了のお知らせでは
14.5kwで0.392kwつまり500eの総電力量は約39kwしかない計算になります。



ただ、ここで気になるFIATの充電について
ディスプレイの「車両」→「電気自動車」→「充電設定」の表示の中に
「充電レベル」が1〜５までありますが
これは「早く」するのか「遅く」するのかの違いで充電量とは別ではないかと。

1年以上も気がつかなかったのか？なのですが
まあ、気にはなっていたのですが、スルーしていたので改めて記録しておこうかと言ったところです。