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整備手帳

作業日：2020年6月24日

アクセルペダル＆ワイヤ留めの手直しと「他」

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	3時間以内

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アクセルペダルのプレートを

右方向に「７mm」移動。

リベットの打ち換えで対処。

ブレーキペダルとの間隔が、７mm広がり、

ローリングトウが、粗い操作でも容易に…♪♪

（搭乗者・個個の嗜好の問題？）

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以前から、気になっていた事……

●アクセルワイヤーを「挟む固定方法」→

製造時にワイヤが接触する部分の「面取り」

さえも行われておらず、使用度合に伴ない →

ワイヤは徐々に削られ → 破断される事に。

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で、対処……

●ワイヤの接触角部を「面取り」徹底実施

　　……ワイヤの損傷破断を防止

●新規に、ワイヤ留め具を新たに準備

　　……ワイヤに損傷を与えず脱落防止

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ワイヤ留め具を取り付け

ワイヤの脱着も確実・スムース

破断の予防整備……これで安心？

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画像１に戻り ……

わずか７mm ペダル移動・後の様子 ……

とても狭いABCペダルの空間の中で、

影響は？随分有る？ ……　┐(-_- )┌

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「他」　

●　クラッチペダルの「滑り止め」……

　　「 M4 ナベねじ SUS 」取り付け

　　　「六角頭ねじ」にすると、更に滑らない？

　　　のかも？　ですが、先ずは

　　　「ナベねじ」でテスト

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●　ペダルの縦方向のグリップは良好ですが

　　　足先が左横方向は滑る問題が解消

　　これだけの事で

　　　踏み込みの感触は大きく改善♪

　　地下足袋・生ゴムの靴底だったら

　　　滑らなかった？のかも？

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