11/5現状(方向性を見失ってる)

仕事ストレスがピークを迎えてて、車いじりに勤しむ今日この頃。皆さんはいかが御過ごしでしょうかｗ

忘れ去られている「やるべき作業」を思い出しましたが、サスペンションのセッティングに勤しんでますｗ
過去最大級の重量ボディのミドルセダンって事でなかなかうまく行きませんね(´・ω・`)
そもそもファミリーカーとして購入したはずが「どうしてこうなったｗ」っていいう現状ですねｗ乗り心地と走行性能のバランス取りがかなり難しいんですよね^^;
直6でフロントヘビー。思ったより重心高が高くて動きがかなり「もちゃっ」としますね。「ドリフトして遊びたいよね」っとか思ってたはずなんですが、なぜか「トラクションとコーナリングを( ･`ω･´)」っとか変な事言い出しましたよｗ

車高下げるにしても、すぐにフロントアッパーアームがアームロックを起こして下げれないし…
乗り心地的にこれ以上バネレート上げたくないし…
ブレーキが思ったよりキツイ…
タイヤの熱ダレがすごい…

いろいろ対策方法はあって考えてはいますが先立つものはありません┐(´-｀)┌
バネレートを上げるのが性能的には一番安価に済むと思うんですけど、乗り心地がね…
バネ以外でとなるとどうしてもお金がかかってしまう訳で…


やるべき作業
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
28.シートレール変更
30.フロントABSセンサーを車高調に固定(固定ブラケットが無い…)
36.触媒後排気漏れ寸前(フランジに腐食…)

整備予定
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
13.ホース等交換（経年劣化等）