たう゛ちのブログ一覧

仕事ストレスがピークを迎えてて、車いじりに勤しむ今日この頃。皆さんはいかが御過ごしでしょうかｗ

忘れ去られている「やるべき作業」を思い出しましたが、サスペンションのセッティングに勤しんでますｗ
過去最大級の重量ボディのミドルセダンって事でなかなかうまく行きませんね(´・ω・`)
そもそもファミリーカーとして購入したはずが「どうしてこうなったｗ」っていいう現状ですねｗ乗り心地と走行性能のバランス取りがかなり難しいんですよね^^;
直6でフロントヘビー。思ったより重心高が高くて動きがかなり「もちゃっ」としますね。「ドリフトして遊びたいよね」っとか思ってたはずなんですが、なぜか「トラクションとコーナリングを( ･`ω･´)」っとか変な事言い出しましたよｗ

車高下げるにしても、すぐにフロントアッパーアームがアームロックを起こして下げれないし…
乗り心地的にこれ以上バネレート上げたくないし…
ブレーキが思ったよりキツイ…
タイヤの熱ダレがすごい…

いろいろ対策方法はあって考えてはいますが先立つものはありません┐(´-｀)┌
バネレートを上げるのが性能的には一番安価に済むと思うんですけど、乗り心地がね…
バネ以外でとなるとどうしてもお金がかかってしまう訳で…


やるべき作業
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
28.シートレール変更
30.フロントABSセンサーを車高調に固定(固定ブラケットが無い…)
36.触媒後排気漏れ寸前(フランジに腐食…)

整備予定
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
13.ホース等交換（経年劣化等）

そろそろ紅葉も始まりドライブが楽しい季節になってきましたが、皆様は如何御過ごしでしょうかｗ

と、なぜか時候の挨拶で始まりましたこのブログ。またしても問題です┐(´-｀)┌

やっと本格的に稼働し始めたクレスタさんですが日常的に使用すると色々問題点が気になり始めます(´・ω・`)
古いですし、内装異音はまぁ少しずつ進めるって事で

まぁ、ここまでは中古車あるあるなので問題のうちには入ってませんが、最近朝夕が涼しくなり雨も続いています。湿度も上がりがちな車内で曇りも出やすい状況
エアコンもしっかり効くクレスタさんですが、「AUTO」で使用すると寒いｗ設定温度を上げよって事で

25度→寒い

27度→寒い

え？(・_・)

MAX HOT→温かい(熱くはない)
ちなみに水温計は90度付近を指してます┐(´-｀)┌

出たっ！車に乗るのが苦行ｗ
目視・触診で確認出来る部分で点検を行ったところ、コントロールバルブ全開全閉で動いてるし、コントロールアクチュエータも動いている。ヒーターコアに向かうホースの入口出口も熱い。ってことはヒーターコアですわ(ﾉД`)

過去整備段階でクーラント、コントロールバルブを交換行っているんですけど、ラジエーター洗浄剤投入しても綺麗だったので油断してました。どうやら完全じゃないにしても大部分で詰まっているようです┐(´-｀)┌
車人生で初のヒーターコア詰まりと思われる症状に出くわしました(´・ω・`) ラジエーター内がサビだらけの車体は当たったことあるんですけど、ヒーターコアは詰まってなかったので…

流石にこれからの時期は暖房効かないと苦痛なので修理します。と言ってもヒーターコアの洗浄なんですけどね。今の所割と定番の洗浄剤投入してヒーターコアに水道水を逆流循環させる予定
サビなり汚れが出てくれた方がまだ安心ですわ┐(´-｀)┌

最悪の場合ヒーターコア交換ということになる訳ですが、ダッシュボード降ろさなきゃいけないですしヒーターコア・周辺のOリング・ホースとか新品で出てくるか心配です(ﾉД`) 更には洗浄したことで水漏れが発生するリスクも…
ついでに直したいところもあるので良いですけど、部品が…

なんとか洗浄だけで完治することを願うのみです…

もう勘弁してください｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

あ、大した内容ではないですｗ

昨日ナビとバックカメラの取付を止めとけば良いのに夕方から始めてしまって、完成せずで放置帰宅(´・ω・`)
ナビだけなら終わってたがバックカメラとなると配線を後から前まで持っていかなければいけない訳で…
仕事でやってる訳でもないので、配線の敷設経路に随分迷いました。始めはナビがカロッツェリアなので、カロッツェリアの純正バックカメラを導入しようとしたんですが…
クレスタさんは取り付けるならバンパーですけどね。カロッツェリアのバックカメラ本体サイズと形状がバンパーの低い位置に付けるにはカメラの角度が稼げなくて
ナンバーまでカメラがかかってきそう…しかもガッツリ穴あけ。流石にそれは目立ちすぎるって事で却下┐(´-｀)┌
エクリプスとかは小さいけどカメラ接続コネクタがデカイのでちょっと厳しい…
って事で、

これ！

結構前からあるのは知ってたんですが、施工性が良さそうってことと、小さくなってるようなので今回はこれを(^o^)

まず、時間のかかるバックカメラの取付・配線から行ったんですが、やり難い┐(´-｀)┌
トランクやリアハッチにナンバー付いてれば内装外せばアクセスも加工するにしても容易なんですが、バンパーとなるとナンバーステーとバックパネルに距離があるので作業性悪し…
バンパーを一度外すというのもアリかとは思うけどナンバー付いてると傷も付きやすいしわざわざナンバーボルトに付けるタイプを選んだ意味が(´・ω・`)ナンバー外すにしても、そもそもカメラがナンバーボルトｗ
という、変なジレンマに┐(´-｀)┌

とりあえず仮付はなんとか済ませて、カメラ配線を敷設します。当たり前ですが、カメラに電源を供給しないと動かないので配線を延長します。近場のボディーハーネスに電源が来てないこともないけど、ハーネスめくるのも何なので「どうせナビまでRCAひくし」って事で前まで延長ｗ

あと、購入時に気づいてはいたが配線がメジャーメーカーよりわずかに短い。最悪延長も覚悟したがギリギリでした。10cmも余裕は無かったです(^_^;)
こういうルートです


斜めに横断すればもちろん最短距離ですが、自分の主義に反する！綺麗かつ断線・接触不良の心配がない方法で配線したいんです。エレクトロタップ多用なんて以ての外です(# ﾟДﾟ) 特に車外や引っ張り・曲がりがキツイところなんて論外です┐(´-｀)┌
良くあるオーディオ裏のエレクトロタップ連発とかありえないです。今までで一番やばいなと思ったのは。バッテリー・アクセサリ電源それぞれに3発タップ噛ませて、そこから別れた電源に更にタップが2発。さらには配線を結束もせず強引に押し込み、ごっちゃごっちゃ┐(´-｀)┌
下手したら火災┐(´-｀)┌

ま、それはそれですが、ナビ配線も余分な配線はカット加工してスッキリさせます。これするだけでもナビ裏は相当スッキリします。
配線の接続・分配にはハンダ付けで熱収縮チューブ等が良いです。今後オーディオ等をアップグレード・変更する場合のことも考えて脱着が容易なギボシ端子がやっぱりお勧めかな？安いし手に入りやすい(・∀・)

ともあれ、ナビとバックカメラの作動確認までで一旦作業終了です

後は定位置に収めて、配線結束の仕上げして、内装戻せば完成です。今晩しますｗｗｗ

Q1. 車種名・型式を教えてください。
回答：クレスタ　JZX100

Q2. 希望するモニター商品を教えてください。（例：〈1〉天井取付け型・ブラック）
回答：ヘッドレスト取付け型　WVGAスリムリアビジョン　PKG-SB910

この記事は みんカラ：週末モニターキャンペーン【アルパイン新型スリムリアビジョン】 について書いています。


※質問項目を変更、削除した場合、応募が無効となる可能性があります。

ひとまず車検通過してます。後はナンバー封印と車検証待ちですね(・∀・)
必須項目リストまだ消化できてないものもちらほら(；´Д｀)
予算完全にオーバーです┐(´-｀)┌
部品購入済みなものと車検には関係ない室内の灯火類も随時交換していきます(´・ω・`)

やるべき作業
1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の錆落とし・塗装
6.全アームボルト・ナット・偏心カムボルト交換
7.リアメンバー脱着からの錆落とし・塗装
8.リアデフマウントブッシュ交換L/R
9.その他サビ発生箇所の再塗装（プロペラシャフト他）
10.下廻りアンダーコート塗布
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
12.ブレーキキャリパーF/R O/H
13.ブレーキホースF/R交換
14.ブレーキローター・パッドF/R交換
15.車高調交換
16.4輪アライメント調整
17.マフラー交換（触媒以降）
18.灯火類配線修理（後付LED・HIDからノーマル戻し）
19.リアテールランプ類交換（加工LEDテール内にサビ。中古予定）
20.イグニッションコイルカプラー交換修理
21.燃料フィルター交換
22.燃料タンク内サビ確認
23.エンジンオイル・MTオイル・デフオイル等水油モノ交換
24.バッテリートレーボルト折れ修理
25.インタークーラーがボディに接触してる（若干のボディ加工）
26.ヒーターコントロールバルブ交換
27.リアメンバーボルト中折れ排除＋ネジ山修正
28.シートレール変更
30.フロントABSセンサーを車高調に固定(固定ブラケットが無い…)
31.運転席側シートベルトバックル(シートベルト警告灯)
32.青い社外HIDを純正同等のHIDへ交換(暗い、見にくい)
33.クラッチペダル交換
34.クラッチマスターシリンダー交換
35.フロントナンバープレート取付けステー作製(純正位置)
36.触媒後排気漏れ寸前(フランジに腐食…)

整備予定
1.エンジンマウント交換（エンジンが下がっている。TRD）
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
4.ボディ全塗装（黒ソリッド）
5.フロントテンションロッドL/R交換（JZX110用）
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
7.フロントL/Rフェンダー・フェンダーライナー交換（車高短予定ない、汚れるの嫌ｗ）
8.追加メーター交換（水温・油温・ブースト計取付）
9.オーディオ交換（とりあえず1DINオーディオ）
10.エアコンパネルLEDが点灯不良（純正色バルブに交換）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
12.ECU配線加工（VVT-i作動確認。ECUにSPD信号入力）
13.ホース等交換（経年劣化等）
14.エンジンルーム清掃（オイル、苔、アルミ粉サビ等）
15.エアコンフィルター取付
16.ヒーターコントロールワイヤー交換
17.スピーカー交換(劣化により音質がカサカサ。配線の可能性も有り)
18.オートロック機能が解除できない問題(原因不明。最悪機械的にカット)