古い車あるある「電装編」その①

あ、大した内容ではないですｗ

昨日ナビとバックカメラの取付を止めとけば良いのに夕方から始めてしまって、完成せずで放置帰宅(´・ω・`)
ナビだけなら終わってたがバックカメラとなると配線を後から前まで持っていかなければいけない訳で…
仕事でやってる訳でもないので、配線の敷設経路に随分迷いました。始めはナビがカロッツェリアなので、カロッツェリアの純正バックカメラを導入しようとしたんですが…
クレスタさんは取り付けるならバンパーですけどね。カロッツェリアのバックカメラ本体サイズと形状がバンパーの低い位置に付けるにはカメラの角度が稼げなくて
ナンバーまでカメラがかかってきそう…しかもガッツリ穴あけ。流石にそれは目立ちすぎるって事で却下┐(´-｀)┌
エクリプスとかは小さいけどカメラ接続コネクタがデカイのでちょっと厳しい…
って事で、

これ！

結構前からあるのは知ってたんですが、施工性が良さそうってことと、小さくなってるようなので今回はこれを(^o^)

まず、時間のかかるバックカメラの取付・配線から行ったんですが、やり難い┐(´-｀)┌
トランクやリアハッチにナンバー付いてれば内装外せばアクセスも加工するにしても容易なんですが、バンパーとなるとナンバーステーとバックパネルに距離があるので作業性悪し…
バンパーを一度外すというのもアリかとは思うけどナンバー付いてると傷も付きやすいしわざわざナンバーボルトに付けるタイプを選んだ意味が(´・ω・`)ナンバー外すにしても、そもそもカメラがナンバーボルトｗ
という、変なジレンマに┐(´-｀)┌

とりあえず仮付はなんとか済ませて、カメラ配線を敷設します。当たり前ですが、カメラに電源を供給しないと動かないので配線を延長します。近場のボディーハーネスに電源が来てないこともないけど、ハーネスめくるのも何なので「どうせナビまでRCAひくし」って事で前まで延長ｗ

あと、購入時に気づいてはいたが配線がメジャーメーカーよりわずかに短い。最悪延長も覚悟したがギリギリでした。10cmも余裕は無かったです(^_^;)
こういうルートです


斜めに横断すればもちろん最短距離ですが、自分の主義に反する！綺麗かつ断線・接触不良の心配がない方法で配線したいんです。エレクトロタップ多用なんて以ての外です(# ﾟДﾟ) 特に車外や引っ張り・曲がりがキツイところなんて論外です┐(´-｀)┌
良くあるオーディオ裏のエレクトロタップ連発とかありえないです。今までで一番やばいなと思ったのは。バッテリー・アクセサリ電源それぞれに3発タップ噛ませて、そこから別れた電源に更にタップが2発。さらには配線を結束もせず強引に押し込み、ごっちゃごっちゃ┐(´-｀)┌
下手したら火災┐(´-｀)┌

ま、それはそれですが、ナビ配線も余分な配線はカット加工してスッキリさせます。これするだけでもナビ裏は相当スッキリします。
配線の接続・分配にはハンダ付けで熱収縮チューブ等が良いです。今後オーディオ等をアップグレード・変更する場合のことも考えて脱着が容易なギボシ端子がやっぱりお勧めかな？安いし手に入りやすい(・∀・)

ともあれ、ナビとバックカメラの作動確認までで一旦作業終了です

後は定位置に収めて、配線結束の仕上げして、内装戻せば完成です。今晩しますｗｗｗ