たう゛ちのブログ一覧

いやぁ～、久しぶりにセントラル走りましたよ。今回はフィットでした
脚はJ's金脚でタイヤはZII★無しですよ～

結果はかなりしょっぱい感じでした
ノーマル形状の性というか基本アンダーでして。分かってはいたんですけどグリップ微妙ｗ
滑るなら滑る、滑らないなら滑らないでハッキリしてくれないグリップw中途半端に引っかかるｗ

か～ら～の～
ストレート遅い｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

模擬レースあったんですけど、ストレートであっさり置いてかれて(´・ω・｀)な感想でした

ついでにフロントウインドに飛び石で軽く割れましたｏｒｚ


早く、プラッツ仕上げよ

参加されたお疲れ様でした。新舗装を本格的に走ったのが初めての走行会でした

今回もフィットさんで参加です
前回からの変更点は大きなところは車高調ですね。J'sの金脚が悪いわけじゃないんですけどガレージで眠ってるのも変だなと思い投入してました。通勤カーのハズが…
後は中古のZII☆無し205/50R15、195/55R15ですね。前後異径ですが丁度あったので

結果は…惨敗です｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡微妙すぎる

前回と比べるとタイムは上がってるんですけど、想定ではもう2秒ぐらい速く走るつもりでコースインしたんですけど…
諦めましたorz

眠い動画ですが良ければどうぞ




ここからは言い訳タイムですｗ
まずタイヤ。横グリップが無いです。ゴムの賞味期限切れかと。タイヤの剛性はあるんですが…グリップしないわけじゃないんですけどね。こうジワァっとしたグリップがなくて、常にキャーっとス・テ・キな鳴き声が(^_^;) 路面が綺麗なので盛大に鳴ってましたｗ

後は脚のセットですかね？かなり峠と旧路面のうねりを意識したセットにしてたので、頼りないグリップも相まって「まったく先の動きが読めなくて怖い」って感じでした
まっ、結局慣れてガンガン行ってたんですけど
どの道全体的なバネレート足りないです。特にリアのバネレート柔らかすぎます。後1k～2k（フロント対比）は欲しいです。うちの車高調全長式じゃないんでちょっとめんどいんですよね…どっか換えると全体的にバランス見直さないといけないですし。寸法的にもギリギリ

もう一つはフロントブレーキちょっと効きが悪くなってたな。と、言うかABSの介入が少なくなったんでもう少し効いても走行邪魔しなくなりました。50m看板まで余裕持っていけそうな気配(^O^)

そう、タイムは1:42.2でした。ね？微妙でしょ？(^_^;)
完全なスランプです…自信なくなってきました

お昼はおでんと味噌煮込みうどんを頂きました。大変おいしゅうございましたm(__)m いつも色々ありがとうございます

P.S.
各方面からプラッツまだか？と、叱咤激励頂きました。すいません。もうちょっと待って。まだ全然進んでない…

とりあえずポッキーゲームの予定はありません(｀・ω・´)

どうしても走りたかったので12月5日のおまけdeGoは走ることにしました
車はピンクのフィットさんになるんじゃないかな？と。タイヤもヘッポコなんで期待はできませんが、40秒近辺まで行きたいなと思います。もう少しパワーあればな…

なんとか今年中にはプラッツを形にしたいです

先日のスイチャレありがとうございました。
良い評価をいただきありがとうございましたm(_ _)m
ブレーキキットの生産頑張ります。手作り部分があるんで時間頂いています

鈴鹿ツインの後の恒例行事らしい亀とんに初参加(^^)

私にとってはこっちがメインと言っても過言ではないかもヽ(ﾟ▽､ﾟ)ﾉ



スイチャレ行って走れてないストレスが爆発した｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

いや、もうホントもうスグですよ^^;
テストの意味合いで、タイヤは中古のZII☆で少し飛ばしてたんですけど…

久しぶりに廃車フラグが全力で立ちそうになりました(^O^)

峠クラスのコーナーをかなり意識して脚のセッティングはしてるんですけど…中山の高速への字で大オーバーが出まして2回ほどフラグが立ちましたよｗｗｗ

様子見でいつもより手前でちょんブレで飛び込んだら…ドバっとリアが出まして内側のガードレールが丸見えですよｗで、立て直したんですけど…今度はリアのグリップが急激に戻って外側に向かって一直線(｡A ｡ )
で、もう一回立て直したら、また、リアがリバースしまして…お釣りもらったというかリアグリップがまったく出なくてですね…イン側の縁石に跳ね飛ばされましたよｗ

で、ちょっとペース落として次の周ですよ
今度はクリップちょい手前で、リバース((((；ﾟДﾟ))))
リアをきっかけに4輪全部持ってかれました(｡A ｡ )
今度は外側へｗオイル出てるんじゃないかと疑いましたよｗ

いやぁ～久しぶりに変な汗かきましたよ。あんなところで飛び出した日にゃ下手すりゃ廃車ですわｗｗｗ
外に行ってもヤバイし内に行ってもヤバイｗｗｗ

原因は脚もそうだけど大部分はリアタイヤかな？言い訳すると前回プラッツで5時間耐久走った後に、中山サーキット半日2回程走り回ってましたから^^;
タイヤの状況としては内側ほぼ新品で外側はかなり使い込んでるんですね。今までどんな乱暴運転してたんだっていうお叱りがタイヤから聞こえてきそうです（・∀・）

どうも高速コーナーで左後ろに横G掛かりながら旋回した時のみに大オーバーが出ます。他のコーナーはなんともないんで、タイヤの最外側を使った時にグリップ失ってるみたい。タイヤ終わってると思います。裏組したらまだ行けるかな？(｡A ｡ )

1番プラグの問題は直ったと思い込む方法で解決
熱価を7から6に落としました。意外とこれがハマったようで全体的にトルクフル(まぁ言い換えるともっさり)になりました(^^)
低回転でのトルクが明らかに違いますよ。室内に入ってくる音が変わりましたからね。まぁ上でどうなの？っていう話にもなるとは思うんですけど、結果としてはそんな変わんないっていうｗ
勝手な想像なんだけど、うちの赤い娘サーモも換わってて水温低め。そこへEGRも絡み、さらにプラグと相まって燃焼室ちょっと低くなり過ぎてるんじゃね？と
厄介なことに、フィットプラグの焼け見てもほとんど色つかないから分かんないんだよ(´Д｀)
ま、いっか。考えるの面倒。とりあえずエンジンも弄ってないし純正も6番使ってるから大丈夫じゃね？(´∇｀)
と、適当な感じで＼(^o^)／

壊れたらなんかしよ( ・∇・)