たう゛ちのブログ一覧

①タイヤ購入
　サーキット用15インチタイヤ購入4本。205/50R15予定

②サスペンションのセットアップ
　とりあえずダンパーのそのままで前後ともバネレートをアップ。F:10K R:8K～6K予定
　フロントピロアッパーマウントも装備したいが、優先事項では無いかと

③LSD装備
　どう考えても金銭的に無理。CUSCO RS1.5way spec-F予定

④クラッチ・フライホイール軽量化
　LSDやるならついでにしたい。今付いてる変なメタルクラッチが鬱陶しい。フライホイールは純正を可能な限り軽量化で。社外までは要らない

時間的にも金銭的にも無理っぽい
何かアルバイト無いかな？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

先日セントラルサーキットで開催された初心者限定走行会「Moe de Go」にヴィッツで参加してきました
雨予報だったんで久しぶりに下で並びましたよｗ

今回は主に言い訳回ですｗ

まぁ特に期待はしてなかったんですが、実際走ってみるとあまりにも遅くて笑うしか無かったですｗ
10系ヴィッツに比べて重量増ってのも有るんですが、タイヤ外径が大きくなり過ぎてて加速が悪いって所が主な原因かと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
90系は標準タイヤが16インチなんですわ。10系15インチと同じギア比を採用している90系としてはこの時点で加速が劣るのは明らかｗ
ぶっちゃけ16インチなんて飾りｗ
↑は分かってたんですけど、雨予報だったんで普段の街乗りで使用している16インチで走りに行っちゃった訳です。サーキット用15インチはタイヤが古いんでゴムが終わってて雨だとまともに喰わないんで、危ない…

メインストレートタワー超えてから4速入る＋4速入ってから加速しないｗ＝最高速は135km/hぐらいｗ

ま、なんでこうなるかって言うと90系ヴィッツRSの標準タイヤサイズは195/50R16（外径601mm）です。で、今付いてるタイヤサイズが205/50R16（外径611mm）なんですね…。たかが10mmなんですけど…車両重量とタイヤホイール重量で予想以上にタルいです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

もう、ストレートでメール打てるぐらいですよ…
電スロもあれかなぁ？レブリミットに近づくとスロット絞ってる気がする
OBD系のメーター無いんで分かんないですけど

脚はネジ式車高調吊るしなんで特には期待もしてなかったんでこんなもんかなぁ？と行った具合
柔いので向きが変わるまでの待ちの時間が長くて、この辺はやっぱり街乗り仕様の限界かな？と
タイヤの摩耗はすごく綺麗なんで、ここからイジるのはちょっともったいない気もするんですけど


次回の走行会は11月12日（土）に模擬レース形式の「模擬レースdeGo」が有るんですけど、どう考えても間に合いません┐(´～｀)┌
お金と時間がないので、奇跡が起きたとしても次の12月3日「おまけdeGo」でしょうね