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どうやらエンジンの方は直りました。やはり原因はスピードセンサーのトラブルでした
エンジンは28日の中山でテスト済みなんでもう大丈夫でしょうね(^_-)---☆

で、今日から仕事休みなんでオイルキャッチタンクなる物をつけてみました
クスコから出てる専用品を使うと楽なのは分かってるんですが、友人から新品の汎用品を格安で譲ってもらえたんでそいつを取り付けです

シビックはエンジンルーム狭いんで普通は500ml使うのが一般的だとは思うんですが・・・700mlですorz

タンク置くスペースが厳しいorz取り回しが厳しいorzステーを取り付けるところが無いorzブローバイのホースが抜けないorz腕が傷だらけorz微妙にインマニ干渉してるorz微妙にボンネット干渉してるorzブローバイ溜まったらどうやって抜けば良いんだ？orzその都度取り外すの？orzその都度また傷だらけ？orz

トラブルの原因がちょっと判った予感ですね
どうやらスピードセンサーの故障またはショートです
コネクタの事に水がたまってました。ってことはショート？って感じです

センサー注文して様子見かなぁ？パーツリストによるとEK9は2種類スピードセンサーがあります。どちらを使用しているかは「実車確認」だそうです(~_~；)
そんなことはないとは思うんですが、センサーはDENSO製とMITSUBISHI製があるようでセンサー確認してみると「○M（丸の中にM）」という記号が入ってたんで勝手にMITSUBISHI製と判断して注文しときました
これで違ったらどうしよう・・・orz

ついに点きました。チェックランプorz
セーフモードに入ってカックンカックンなってエンジン吹けません
もちろんVTECなんてもんも無くなりました

もう終わったorz

7500回転までリミット引き上げたんですけど

回転が異常に重い・エンジンも結構しんどそうな音がアクセル踏み込めば回るけどハーフスロットで徐々に回転を上げていくと急に重たくなる

なんだろ？ハーフスロットでの燃料噴射量の問題かなぁ？まっ、7500回転での当たりがつけばもう少しスムーズに回るかも
ちょいと様子見かな？