たう゛ちのブログ一覧

ついついストレスの性で突っ込み過ぎなわたしです
色んな意味で(^w^)

先週は鈴鹿南だったんですけど、今回は中山サーキットです。たぶんホームです
まだブレーキトラブル直ってないですｗｗｗ
でも走っちゃいました＼(^ー^)／

リアブレーキの効きがイマイチだったのでその辺の再セッティングが本日のお仕事です。

タイムはベストの0.1秒落ちでした(^_^;)

悪くは無いんですけど、ここから先どうすれば良いかわかんない(ノ△Ｔ)
とりあえずフロントのプリ一回転掛けて車高は変えずで減衰一個締めました。
左フロントタイヤが少しキツイです。どうしても時計回りサーキットなので…

やっぱりフロントにはリム幅7あった方が無難です(>_<)
もう少しフロントバネレート上げたいです。ちょっとロールアンダーっぽいので。キャンバーも欲しいんですけどつけすぎると突っ込みが不安です。もう完全にハマってます…

やっぱりホイールが先かな？


P.S.
ヴィッツはこの後諸事情によりドナドナされましたorz

どうやら今年度の車関係はネタ満載のようですｗ

今回は「Ｋ＆Ｇスポーツドライブミーティング」という走行会で、かれこれ7年ぶりに鈴鹿南コースを走って来ました(^^)
ここ結構好きです。なんでかって言うとクラッシュの心配が殆ど無いから（｀・ω・´）
元々カート前提なので走行不能になるようなクラッシュするコースじゃないです。なので練習しやすいし、初心者には車ってスポーツドライビングする とどう動くか把握しやすいと思うんですよ。昔走りはじめた頃に初めて行ったサーキットなのですが、タイヤの限界がどういうものかを初めて知りました。限界 なんて公道じゃ試せないから！リスクが高すぎてｗｗｗ
峠走るなとは言いませんが公道ですので安全運転でお願いします(^O^)一度サーキット走ると公道での走りに余裕ができると思いますよ。

走行会の方ですが、タイム計測が無いので何を目指せば良いかわかんないんですけど、スムーズにスピードが乗るライン等を意識して走ってました。自分の悪い癖なんですが、ついつい突っ込み過ぎる傾向があるんですわ(^_^;)
勢いはあるけどブレーキアンダーみたいな挙動が出てしまって、スピード落としすぎたり、クリップ取れなかったりしちゃうんですね…

その辺を踏まえてこの走行会の特徴でもあるプロの方に同乗をお願いして教えを乞いました(^_^)v

スピード乗せるラインが流石です。そんな大きな差では無いんですけど、全体的に少しづつどのコーナーも速い(>_<)

何が違うって？わかんねーよｗｗｗ
コーナー侵入時の車の向きを変えながらのスピードコントロールか？

逆に混乱するわｗｗｗ

やっぱりP-LAPなんかでタイム意識して運転変えていかないとがむしゃらに走ってもこれ以上自分には無理

という、結論。

更に精進します(ノ△Ｔ)


後は、ネタですけどね↓

風でテントがすっ飛んできてヴィッツさんを直撃しましたｗｗｗ
傷が…

あと、ブレーキローター終了しました(゜∇゜)
歪んじゃいました。ローターだけ新品にしたので、パッドとの当たりが悪かったと思われ外周が点々と変な当たりが…

お金o...rz