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1ヶ月の間に2個マフラー買ったアホですｗ

ちょっと言い訳しますけど、始めに付いてたのがTRUSTのビートマックスTiでした。が、テールエンドが無くなっててバンパーの中でマフラーが終わるっという始末。しかも、うるさい。どうやら近接騒音93dBらしい。イタダケナイという事でポイっ！

で、ハイレスポンスマフラーVer.S→ハイレスポンスマフラーVer.Rっていう経緯ですわ

R付けたんですけど、これ良いよｗ
Sには無かったトルクが出てます。不思議と。街乗りが明らかに扱いやすくなってます。なんで？ｗ
Sがスカスカって言う訳じゃないんですけど、全体的にモサッとした雰囲気なんですよね^^; ノーマルの音が良い版って感じ。ちょっとだけ上での抵抗は少ないかな？

Rはクラッチつないだら違いわかりますねｗ
排気音が耳から感じ取れるんでタコ見ないでも回転上昇がわかるんで半クラも感じ取りやすいと。うるさくないし
TRUSTはどうだったんだって言うと抜けは良いと思いますよ…正直音だけって感じが強いです。トルクがアクセルにリンクしないっていうのかな？踏んでから遅れて来る…
ま、ECUのセッティングに寄るのかもしれませんが
要するに言うと空吹かしはビンビンパンパン言ってるんですけど、実走行はモサッとした走りと…音を求めてらっしゃる方には良いのでは？エンドがチタン色でカッコ良いし(｡A ｡ )

ま、何が言いたいかっていうと、NCP91って排気系交換でかなり雰囲気変わるよってことです。TRDが言うところのエアクリ・エキマニ・マフラーS交換で9PS、0.6kgf･m変わるよってのは嘘ではないかもと思ってます（・∀・）