たう゛ちのブログ一覧

①タイヤ購入
　サーキット用15インチタイヤ購入4本。205/50R15予定

②サスペンションのセットアップ
　とりあえずダンパーのそのままで前後ともバネレートをアップ。F:10K R:8K～6K予定
　フロントピロアッパーマウントも装備したいが、優先事項では無いかと

③LSD装備
　どう考えても金銭的に無理。CUSCO RS1.5way spec-F予定

④クラッチ・フライホイール軽量化
　LSDやるならついでにしたい。今付いてる変なメタルクラッチが鬱陶しい。フライホイールは純正を可能な限り軽量化で。社外までは要らない

時間的にも金銭的にも無理っぽい
何かアルバイト無いかな？｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

先日セントラルサーキットで開催された初心者限定走行会「Moe de Go」にヴィッツで参加してきました
雨予報だったんで久しぶりに下で並びましたよｗ

今回は主に言い訳回ですｗ

まぁ特に期待はしてなかったんですが、実際走ってみるとあまりにも遅くて笑うしか無かったですｗ
10系ヴィッツに比べて重量増ってのも有るんですが、タイヤ外径が大きくなり過ぎてて加速が悪いって所が主な原因かと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
90系は標準タイヤが16インチなんですわ。10系15インチと同じギア比を採用している90系としてはこの時点で加速が劣るのは明らかｗ
ぶっちゃけ16インチなんて飾りｗ
↑は分かってたんですけど、雨予報だったんで普段の街乗りで使用している16インチで走りに行っちゃった訳です。サーキット用15インチはタイヤが古いんでゴムが終わってて雨だとまともに喰わないんで、危ない…

メインストレートタワー超えてから4速入る＋4速入ってから加速しないｗ＝最高速は135km/hぐらいｗ

ま、なんでこうなるかって言うと90系ヴィッツRSの標準タイヤサイズは195/50R16（外径601mm）です。で、今付いてるタイヤサイズが205/50R16（外径611mm）なんですね…。たかが10mmなんですけど…車両重量とタイヤホイール重量で予想以上にタルいです｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡

もう、ストレートでメール打てるぐらいですよ…
電スロもあれかなぁ？レブリミットに近づくとスロット絞ってる気がする
OBD系のメーター無いんで分かんないですけど

脚はネジ式車高調吊るしなんで特には期待もしてなかったんでこんなもんかなぁ？と行った具合
柔いので向きが変わるまでの待ちの時間が長くて、この辺はやっぱり街乗り仕様の限界かな？と
タイヤの摩耗はすごく綺麗なんで、ここからイジるのはちょっともったいない気もするんですけど


次回の走行会は11月12日（土）に模擬レース形式の「模擬レースdeGo」が有るんですけど、どう考えても間に合いません┐(´～｀)┌
お金と時間がないので、奇跡が起きたとしても次の12月3日「おまけdeGo」でしょうね

ローテンプサーモスタットに換えても、ラジエーターの冷却性能を超える効果は出ませんよｗ

高級クーラント入れてもラジエーターの冷却性能を超える効果は出ませんよｗ

本当に水温厳しいならラジエーターも換えろ！とｗ


アルミテープ貼ったら何か効果出るかな？ｗ

別れは突然に…
ついさっきまで元気だったのに…

XperiaZL2　スマホ突然死

電源投入不可、リセットさえ機能せず。データとともにさようなら…
SDバックアップはほとんど無く最終データは2年前…

＼(^o^)／ｵﾜﾀ＼(^o^)／

ホントなんの兆候もなく突然死にました
全くの油断です…
夜充電してふと目がさめたのが3時、動いてた。8時過ぎ…あれ？
ｶﾞ━━(;ﾟДﾟ)━━ﾝ!!

ちょうど来月で月賦も終わるんで、月々安くなるなと思ってたんですが…
何かの策略かと思われるぐらいドンピシャなタイミングでｗ
買い替え時限装置でも付いてるんじゃないかと疑うレベルですｗ


この機会にiPhone7にしてやろうかと思っちゃうぐらいのタイミングですｗ
この度から防水機能や稼働時間も改善されたので、そろそろ良いかなとも思ったりする
なんで今までAndroidだったかって言うとアップルは面倒くさいという先入観があったからｗ
この辺は完全にPCの影響です。今はまぁそうでもないんですけどね。Windows3.1、95辺りの世代の方なら何となく分かるかと思うんですけど、とにかくWindows⇔MacOS間の互換性の悪いこと｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡
ソフト・ハード両方気を使う有り様。デザインは昔から個性的で好きなんですけどね（＾ω＾）

今はクラウド系のソフト面での支援が得られるのでそんなに不便ではないかな？と

と、思う今日此の頃