たう゛ちのブログ一覧

ある意味一昔前の中古AE86に近い感覚です。安い・壊れにくい・軽い・そこそこのエンジンパワー・チューニング次第で伸びしろが大きい。MR2程ピーキーでもなく軽いのでチューニング代も掛からないです。そこまでMRだということを意識しないで気軽に乗れますよ。ジェントルにも乗れるし、ハードに行っても良い車だと思います。ワインディングはロードスター程、気軽ではないけど、シビアになる必要はないです。

半世紀経っても普通に走れます。2気筒空冷360°クランクのなんとも味のあるエンジン音排気音がします。マスターバック無しの前後ドラムブレーキでヒヤヒヤ感がまたイィ(・∀・)
まだ、私有地で転がしたぐらいですが至って普通に走ってます。いい加減に電気系統直して車検を通したいです。盆栽化してます…

ありえない車でサーキット・峠を走るという意味のわからないコンセプトに目覚めて作製した車です。とにかく車両が軽くノーマルでも1t切っています。セダンと言うともあり5ドアヴィッツより重量バランス・リヤ周りの剛性も高く安定しています。シビックさえ煽れる不思議な車です。鈴鹿走ったらどこもかしこもオーバーステアでしたｗ

全体的にまとまったクルマづくりがされてます。燃費もよく使い勝手も良いです。高速の長距離巡航運転でも比較的低回転で行けます。巡航時はもっと積極的に6速にシフトしても良いとおもいますが、そこはメーカーの思いもあるでしょうから突っ込まないようにしましょう

ヴィッツレースが90系に変わったこともありそれなりのスポーティー感を求めていたんですが、あまりにもダルい車になってしまっていました。より日常ユースに近い車両です。RSのエンブレムが付いていますが、エアロチューンモデルといっても良いと思います。