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6/23現在の進行状況
メンバー・アーム類の脱着塗装は終わったので、大物は片付きました。後は載せるだけ。今後は走行距離からくるメンテナンスと気に入らない・用途不要のチューニングパーツ交換・修理等ですね。7/6までに動かす目標はとりあえず目処は立ちました。またしても部品待ちですが…

厄介なのは、リアメンバーのリア側のボルトをねじ切ってるところですね。斜めにブチ込んで途中で折ってる(私ではない)のでドリルで穴開けて抜こうとしましたが固くて無理でした。もうこれはネジ穴を新しく製作修正するしか無いですね…
完全な素人作業です┐(´-｀)┌ これが車屋作業なら激おこですよ(ﾟДﾟ)!

余談ですが、もともと付いていた326チャクリキダンパーの減衰力調整ツマミねじ切れましたｗ1箇所サビで固着して回らなくて油差して少しづつ動かしてたら折れましたｗｗｗ
326チャクリキダンパーなんですがアッパーが調整式のピロアッパーなんですよね。そもそもツアラー系はウィッシュボーン・マルチリンクなのでアッパーを調整しても何(ほぼ)の意味もありません┐(´-｀)┌
ネガキャンバーを付けようとしたんでしょうが、余計なことをしたもんで室内に道路のススや汚れた水が侵入して真っ黒です┐(´-｀)┌ そもそも、326パワーも調整式のピロアッパーとか付けるな！と言いたい。汎用性を持った部品を大量発注してるのはわかりますが、全く意味がない車種に付けるとこういう事するヤツが出るんですよ┐(´-｀)┌

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の錆落とし・塗装
6.全アームボルト・ナット・偏心カムボルト交換
7.リアメンバー脱着からの錆落とし・塗装
8.リアデフマウントブッシュ交換L/R
9.その他サビ発生箇所の再塗装（プロペラシャフト他）
10.下廻りアンダーコート塗布
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
12.ブレーキキャリパーF/R O/H
13.ブレーキホースF/R交換
14.ブレーキローター・パッドF/R交換
15.車高調交換（326チャクリキダンパーとか勘弁してくれｗ）
16.4輪アライメント調整
17.マフラー交換（触媒以降）
18.灯火類配線修理（後付LED・HIDからノーマル戻し）
19.リアテールランプ類交換（加工LEDテール内にサビ。中古予定）
20.イグニッションコイルカプラー交換修理
21.燃料フィルター交換
22.燃料タンク内サビ確認
23.エンジンオイル・MTオイル・デフオイル等水油モノ交換
24.バッテリートレーボルト折れ修理
25.インタークーラーがボディに接触してる（若干のボディ加工）
26.ヒーターコントロールバルブ交換
27.リアメンバーボルト中折れ排除＋ネジ山修正

整備予定
1.エンジンマウント交換（エンジンが下がっている。TRD発注済み）
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
4.ボディ全塗装（黒ソリッド予定。予算・見積もり次第）
5.フロントテンションロッドL/R交換（JZX110用）
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
7.フロントL/Rフェンダー・フェンダーライナー交換（車高短予定ない、汚れるの嫌ｗ）
8.追加メーター交換（センサーのみ残っていてメーターがない）
9.オーディオ交換（そもそも無いｗ）
10.エアコンパネルLEDが点灯不良（余計なLED打ち替えがされている）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
12.ECU配線加工確認（VVT-i作動確認。スピードセンサー接続されていない…）
13.ホース等交換（経年劣化等）
14.エンジンルーム清掃（オイル、苔、アルミ粉サビ等）
15.エアコンフィルター取付
16.ヒーターコントロールワイヤー交換

むしろ後退した気もする…
フロントセクションは大まかには終了しましたね。後は微調整とライト周りの点検修正と言ったところですか┐(´-｀)┌

26番のヒーターコントロールバルブ交換と、予定の16番ヒーターコントロールワイヤー交換が追加…
ともかく外れたコントロールワイヤーをアクチュエータに接続しないといけないが、全く手が入らない(ﾉД`) 助手席エアバッグ外したら手が入らないかな？

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング。最悪ウォーターポンプ）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の錆落とし・塗装
6.全アームボルト・ナット・偏心カムボルト交換
7.リアメンバー脱着からの錆落とし・塗装
8.リアデフマウントブッシュ交換L/R
9.その他サビ発生箇所の再塗装（プロペラシャフト他）
10.下廻りアンダーコート塗布
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
12.ブレーキキャリパーF/R O/H
13.ブレーキホースF/R交換
14.ブレーキローター・パッドF/R交換
15.車高調交換（326チャクリキダンパーとか勘弁してくれｗ）
16.4輪アライメント調整
17.マフラー交換（触媒以降）
18.灯火類配線修理（後付LED・HIDからノーマル戻し）
19.リアテールランプ類交換（加工LEDテール内にサビ。中古予定）
20.イグニッションコイルカプラー交換修理
21.燃料フィルター交換
22.燃料タンク内サビ確認
23.エンジンオイル・MTオイル・デフオイル等水油モノ交換
24.バッテリートレーボルト折れ修理
25.インタークーラーがボディに接触してる（若干のボディ加工）
26.ヒーターコントロールバルブ交換

整備予定
1.エンジンマウント交換（エンジンが下がっている。マウント損傷？）
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
4.ボディ全塗装（黒ソリッド予定。予算・見積もり次第）
5.フロントテンションロッドL/R交換（アルテッツァ用）
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
7.フロントL/Rフェンダー・フェンダーライナー交換（車高短予定ない、汚れるの嫌ｗ）
8.追加メーター交換（センサーのみ残っていてメーターがない）
9.オーディオ交換（そもそも無いｗ）
10.エアコンパネルLEDが点灯不良（余計なLED打ち替えがされている）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
12.ECU配線加工確認（VVT-i作動確認。スピードセンサー接続されていない…）
13.各エアー、水、オイル類ホース交換（経年劣化等）
14.エンジンルーム清掃（オイル、苔、アルミ粉サビ等）
15.エアコンフィルター取付
16.ヒーターコントロールワイヤー交換

そんな重大な問題ではないです。面倒ですけど┐(´-｀)┌

ヒーターが効かない(´・ω・｀)

っていうトラブルですね。今の時期はそこまで重要ではないですけど真冬ならマジで死んじゃいますｗ
といっても、ボンネット開けてヒーターのコントロールバルブを手動で開けば温風出るんですけどねｗｗｗ

最近メンテナンスのために空調のコントローラー外してたんで気づかなかったんですが、冷却水のエア抜きしようと温度調整MAXにしてみたら…

変化がない。あれ？

って感じです。JZX100系のヒーターコントロールバルブは水漏れ等のトラブルを起こすことで有名。固着かな？ってことで手動でいじってみたら「重い…」ま、「モーター付いてるし」ってことで、バルブからコントロールケーブルを外してみた。

まぁまぁ重い。んーこんなもんかな？

じゃあ、コントロールケーブルは？

まぁまぁ重い…

まぁ、アクチュエータに繋がってるしな(^_^;)
コントローラーで温度調整をいじってみる。「ウィーン」と音はしてる。直視出来ないし。ケーブルを触って作動を確かめてみた。
んー微妙に振動を感じる。動いてるっぽいな(*´∀｀)

コントロールバルブのところのワイヤーの動きを、かくに……

って！動いてないやん(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ！

マジかぁ(´・ω・｀)
ケーブル切れた？観察すると、とても切れそうな感じのワイヤーじゃない。アクチュエータ壊れてる？と思い、アクチュエータ接続部を強引に覗いてみたところ…

ワイヤー外れとる…

手入らねぇなぁ…。付けれるかな？
否その前になんで外れた？…と、なりました(´・ω・｀)
これはワイヤーの動きが渋い（重い）からに違いないという結論に脳内で至りました┐(´-｀)┌
この時代はどうかわかりませんが、基本的には内部はテフロンコートしてある直径1mm以下・長さが40~50cmそこそこのワイヤーなのでこんだけ重たいはずがありません。内部にホコリや水が侵入してるに違いないってことですね┐(´-｀)┌
グリスアップも考えましたが、新品に交換した方が無難です。と、思いネットで発注……え？「無い？」廃盤でもなさそうだけど、部品番号で出てきません(ﾟДﾟ)

諦めて部品商に依頼。まぁ、多分あると思いますが…
最悪、一度取り外して内部洗浄とフッ素系の潤滑剤ぶち込みます…

いつになったら完成するんだろうこいつ…。万が一アクチュエータ壊れてたらダッシュボード降ろさないといけないんですけど(ﾉД`)

太字が完了した項目。フロントのみ完了等の半端な状態は太字になっていません。
肉体的にお疲れです(´・ω・｀)

1.エアークリーナー交換
2.タペットカバーパッキン交換
3.冷却水漏れ修理（ロアホース、バイパスパイプOリング。最悪ウォーターポンプ）
4.ファンベルト交換
5.全アーム類の錆落とし・塗装
6.全アームボルト・ナット・偏心カムボルト交換
7.リアメンバー脱着からの錆落とし・塗装
8.リアデフマウントブッシュ交換L/R
9.その他サビ発生箇所の再塗装（プロペラシャフト他）
10.下廻りアンダーコート塗布
11.ブレーキマスターシリンダーO/H
12.ブレーキキャリパーF/R O/H
13.ブレーキホースF/R交換
14.ブレーキローター・パッドF/R交換
15.車高調交換（326チャクリキダンパーとか勘弁してくれｗ）
16.4輪アライメント調整
17.マフラー交換（触媒以降）
18.灯火類配線修理（後付LED・HIDからノーマル戻し）
19.リアテールランプ類交換（加工LEDテール内にサビ。中古予定）
20.イグニッションコイルカプラー交換修理
21.燃料フィルター交換
22.燃料タンク内サビ確認
23.エンジンオイル・MTオイル・デフオイル等水油モノ交換
24.バッテリートレーボルト折れ修理
25.インタークーラーがボディに接触してる（若干のボディ加工）

整備予定
1.エンジンマウント交換（エンジンが下がっている。マウント損傷？）
2.クランクプーリー交換
3.リアクランクシール交換
4.ボディ全塗装（黒ソリッド予定。予算・見積もり次第）
5.フロントテンションロッドL/R交換（アルテッツァ用）
6.タイロッド・タイロッドエンド交換（切れ角アップ）
7.フロントL/Rフェンダー・フェンダーライナー交換（車高短予定ない、汚れるの嫌ｗ）
8.追加メーター交換（センサーのみ残っていてメーターがない）
9.オーディオ交換（そもそも無いｗ）
10.エアコンパネルLEDが点灯不良（余計なLED打ち替えがされている）
11.エアコンガス確認（最悪Oリング、コンデンサ交換）
12.ECU配線加工確認（VVT-i作動確認。スピードセンサー接続されていない…）
13.各エアー、水、オイル類ホース交換（経年劣化等）
14.エンジンルーム清掃（オイル、苔、アルミ粉サビ等）
15.エアコンフィルター取付

何シテルでも書きましたが、フロントキャリパーピストンのダストブーツやっつけちゃいました(ﾉД`)
何事も経験と言えばそうなんですけどね…

トヨタの片持2podキャリパーのオーバーホール初めてだったんですけど、キャリパーはデカくてピストンは小さいんですよね（当たり前ｗ）
狭いくせにダストブーツ内にCクリップ？入れないとブーツ固定出来ないんで、「イィーーー(ﾟдﾟ)」と叫びたくなる作業性の悪さ…

感覚としては、小さいキャリパーにでかいピストンを2個入れてるイメージ。狭いし、奥を入れたら手前が入らないイタチゴッコ状態(ﾟДﾟ)

なんとかブーツをCクリップで固定し入ったと思って、ピストンを挿入したらブーツを噛み込んで破れて終了しました…見た目では正常だったのですが
なんともショボいミスで自分の行動に「残念な奴」と烙印┐(´-｀)┌

と言いながら、絶妙な挿入具合でCクリップを入れることがわかったので、次は問題ないと思うんですけどね┐(´-｀)┌

結果、左フロントブレーキキャリパー・左フロントローター・左ブレーキホース交換という中途半端なオーバーホールで作業中断(´・ω・｀)

後は、部品待ち…

次からはもうミスはないでしょう。同じこと繰り返してたらそれこそ役立たずですしね┐(´-｀)┌
ったく、コヤツはいろいろありますねｗ


余談ですが、このキャリパーピストン形状どうなんでしょうね？

キャリパー内の油圧をイメージしたものなんですが、左が100クレスタの2podピストン形状です。右は他車種のシングルピストン形状なんですが、油圧が掛かるピストンの表面積がシングルピストンの方が効率良さそうに見えるんですけど、どうなんですかね？この場合、側壁側に掛かるある力は考慮に入れる必要は無いんですかね？パスカルの原理勉強したって訳でもないんで理解はしきれてませんが(^_^;)
見た感じの感覚だと小さな踏力で大きな力を出せそうなのは100クレスタで、大きな踏力は必要だけどフィーリング良さそうなのはシングルピストン形状かな？と思いますが
制動力とフィーリング。更にはキャリパーの熱容量？いろいろ兼ね合いはあるんでしょうけど、同じブレーキシステムで比較したこと無いんで良く分からんとですわ(´・ω・｀)