たう゛ちのブログ一覧

突然ですがうちのプリッツ（サラダ味）さんは、

ドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥルドゥル♪





鈴鹿サーキットフルコースデビュすることになりましたﾜｰｲヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾒ(ﾟ∀ﾟ)ﾉﾜｰｲ
鈴鹿をプラッツでとか笑いが止まらないｗｗｗｗ

フルコースでプラッツとか場違い感が半端ないっすｗピットロード逆走しないように気をつけます(｀・ω・´)

で、ちょっとづつ準備してるんですけど、一向に進みませんorz
だって手間のかかる作業ばっかり残ってるんですよ

・バケットシート換えたい
・水温油温計付けたい
・オイルクーラー付けたい
・脚を良いモノに換えたい
・フロントのスタビ付けたい

といった、面倒臭い作業ばっかり・・・
ホントはオイルクーラーしたかったけど、配管からステーまで全部一から作んなきゃいけないんで諦めて脚交換をしました
ZEALのFunctionXは正直ダメダメでした。名前は伏せますが某ショップで仕様変更してかなりマシにはなったのですが、街乗り低速で減衰力が一切出ておらずバネのボヨンボヨンが止まらず吐きそうな状態でした。サーキットでも動きが唐突でリバンプも減衰力もたんない感じ文句書き始めたら長くなるんで省略
そんな訳で紳士な御方からお借りしている、オーリンズに交換しちゃいました。一本ブラケットが固着しててどうにもなんないので車高固定ですが、Functionよりは絶対良さそうです。実績もあるんでどんどん言い訳できなくなりました

まだ、試走してないんですけどリア低すぎない？紳士な御方こんな車高バランスでしたっけ？
もし調整が必要ならフロント車高はさわれないので、リアで調整するしか無いですなぁ面倒臭い(ﾉД`)

次はオイルクーラーかな？かな？o........rz

プラッツにスーチャー付けたんですけどパワー出てない・・・
とりあえず原因探ってみないとってことで、ブース計付けてみた(｀・ω・´)
車外メーターｗｗｗ
とりあえず、ブーストは0.5ｋ弱かかってました。ちょっと低い気もする。0点がずれてるんでなんともわかんないですけど、とりあえず掛かってました^^;

となると、やっぱりサブコンで調整が必要なようです。現車セッティング？えぇー、プラッツなのに・・・お金・・・セッティングツールなんて持ってないさ。AF計も持ってない(´・ω・｀)
その前に、ノーマルマフラーで現車セッティングとか無駄が過ぎるのでマフラーをなんとかしたい。
プラッツのマフラー？そんなもんある訳ない！
では、作りましょうよｗｗｗってことで、単管溶接仕様ｗ
純正のマフラーをぶった切って、単管を溶接してストレートマフラー作製しましたｗリアピースのみ
0円マフラー

素敵サウンドｗｗｗ
予想以上の良い出来です。N1サウンドを彷彿させる素敵な出来栄えですｗｗｗ
これで現車セッティングを・・・・え？するの(´・ω・｀)

プラッツはニャーニャーいうやつ（スーパーチャージャー）を飼うことになりました(・∀・)
「先日の走行会の前に付けようかなぁ？」とは思ってたんですけど、指怪我したりモノが揃わなかったりで、今の今まで延び延びになってまして

うちのネコは廃盤になってるトラスト製スーパーチャージャーキットNCP13ヴィッツ用です(・∀・)

ヴィッツ用ですわｗｗｗ
同じ1NZエンジンやし「まぁ、なんとかなるわいな」と、思って完全に見切り発車ですｗ
モノが手元に来てわかったこと
・補修部品ほとんど廃盤orz
・汎用のベルトでなんとかなると思ってたベルト。作ってないorz
・説明書ないんで、何が足りてないんだかわかんない(´・ω・｀)

まぁ、これくらいなんとかしないと車で生活できないよね・・・
ベルトなければなんともなんないんでベルトの手配から始まりました。
一応トラスト聞いてみたんだけど、

私：NCP13スーパーチャージャーキットのベルト在庫ありますか？
トラスト：少々お待ちください。（5分待たされる）お待たせしました。倉庫見てきたんですけど在庫無いです。作る予定ありません。
私：はぁ・・・。で、どうすんの？
トラスト：・・・・・・・私共の方ではどうにも。細い3PKとか使うしか無いです。切れやすくなりますけど、こまめに交換してもらうしか
私：やっぱり？わかりました。以下略

みたいな会話が他の補修部品でも繰り返されましたｗｗｗ

o...........rz

そんな訳でググってみたら「Ｆｅｒｒａｒａ355」が出てくる。どうやら355のオイルポンプか何かのベルトが同じサイズを使ってるらしい。部品屋に純正同等品ないか聞いてみたけど車検証見せろとかうるさいんで、もう個人輸入だｗｗｗ
海外発送可能な通販サイト見つけて英語でメールを・・・面倒(ﾉД`)
更に2重発注に・・・片方キャンセルするのにまた英語でメール・・・面倒(ﾉД`)
値段がポンド・・・面倒(ﾉД`)
良くわかんないけど片言英語でなんとか取引
1,000円ぐらいの品物に3,000円送料・・・なんじゃこりゃ(ﾉД`)

長さがわかんないけどオルタネーターベルトは純正で行けると思って付けようとしたら、オルタネータープーリーが外径デカイのに変わってて長さ足んないし・・・
うちの在庫からゴニョゴニョしてやっと部品が揃いました。

いざ付けようとすると、ボルトがボディと干渉して入んないんでぶった切ってみたり、異常に狭いところにナットが居たり、付ける順番間違えるとボルト締めれなかったり。色々あってなんとか付いた(ﾉД`)

あとは、ECUの制御がどうかなぁ？←現在ここ
これは実走行して必要ならサブコンで設定し直し・・・面倒(ﾉД`)

っていうのが、ネコ飼育の流れでした(・∀・)

某イケメンドライバーさんからストーカー動画が飛んできたので載っけておきます


プラッツ内では結構忙しくしてるんですけど、思ったより速くないのねプラッツ・・・
それに比べてイケメンドライバー余裕やな(*_*)
どうもプラッツ各コーナーでの限界が低いようでイマイチスピードに乗れてないようです
脚のセッティングもミスってたんで、かなり手前でオーバー出ちゃって突っ込めない症状やら、ABSの誤作動やら・・・

いや、たぶん腕です。ごめんなさい( ﾟ，_ゝ｀)

青ヴィッツのデータ見てたんだけど、中山11秒955出してた・・・
プラッツ13秒入れるのでヒィヒィ言ってるのに、なぜだ？
何が違うんだ？11秒出した時は冬だったからそれかなぁ？

あとはスタビ無いからプラッツ安定してないかもしんない。思い当たる部分あるし
ヴィッツの頃に比べると最終のブレーキングも甘いよなぁ
青ヴィッツとプラッツの重量差は20kgぐらいしか無いから、スタビとブレーキの違いは大きいかも・・・
それかなぁ？でも、約2秒でしょ？それだけとも思えんし・・・事故の後遺症かなぁ？それとも歳か？orz