航続距離〜（２）

楽しいはずの家族旅行がEVのせいで台無し〜
日本でも海外でも、そんなエピソードをネットで見る。
・大型連休で急速充電機が渋滞（ノルウェー）
・ICEで帰省したら８時間、EVで帰省したら１５時間（中国）
・極寒で急速充電機４台がどれも動作せず、サポート「寒すぎ、あきらめろ」（アメリカ）
・高速SAの急速充電器が動かない。保守要員が来るまで１時間待ち（日本）

こんなケースを想定してみよう。
札幌在住、正月に家族（夫婦＋子供２人）で稚内の実家へ帰省。経路は328km（5時間）。ちなみにＪＲなら特急で５時間１２分。子供がいるほど、プライベート空間である車での帰省を選ぶ人は多いだろう。

ID.4だと618km*0.8(劣化)*0.6(冬) = 296km なので多分足りない。電欠したら暖房なしでレッカーを待つことになり大変危険〜

あと40kmほど足せればよい。50kW充電器で30分充電すれば80kmは航続距離が増える（20kWh *4km/kWh = 80km）。札幌〜留萌（150km・2時間）は高速道路。留萌で降りて、日産か道の駅の50kW充電器。ちょうどよい休憩〜

留萌〜稚内（178km・3時間)でSOC20%未満になって稚内に到着〜

問題は復路出発までに、どうやって満充電まで回復させるか。
・稚内の日産にある急速充電器を使う。30分2回だと100%にならないかも。
・実家に普通充電器を設置する。3kWなら費用は10万円前後だが１泊では全回復しないかも。

つづく！