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kasazoの愛車 [トヨタ GRカローラ]

整備手帳

作業日:2023年12月30日

ENDLESS SSM PLUSへ交換

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
ブレーキパッドを箱から出してみました。右がフロント、左がリアです♪シアンメタリック❓みたいな鮮やかなブルーです🩵
フロントのパッドはデカい😀
2
フロントタイヤを外し、キャリパーのピンを外し、パッドを引き抜きました📍ハブはまだまだピカピカです🌟
3
上がENDLESS、下が純正😀なお、ENDLESSにはシムプレートが被せてあります。純正は曙ブレーキ製なんですね❗️
4
ディスク側🥏 色も全く違います🩵なお、パッドの重量はどちらも同じ位でした😃
5
パッドを取り付け🩵赤にブルーの差し色👍
6
タイヤを取り付けて完了😊ぱっと見分かりません😄なお、ホイールの内側はこの機会にピカピカ🌟にしました♪
7
よく見るとパッドが違うのが分かります👍
8
リアも同様に実施😄写真は交換前❗️
9
交換後です♪フロントと同様、ブルー🩵の差し色がいい👍
10
タイヤを戻して😁ぱっと見分かりませんが😄
11
よく見ると、違いが分かります👍

交換後の試走ですが、ブレーキのフィーリングは純正とほぼ変わらない感じです♪ただ、ブレーキを離した時の挙動はマイルドになりました♪

その後、50kmくらい走りましたが、ダストはまったく出ていません👍
雨の日は分かりませんが、交換して良かったかな👌
先日雨☔の日に走りましたが、全く問題なしで純正と同等でした😃
冬場だけかもしれませんが、走り出し時にブレーキ鳴きが出ます。ただし、何回かブレーキをかけると治ります。鳴きも考えによればレーシーかな😀

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「@コルエボ さま
kasazoです。
GR-DATですか。納車おめでとうございます🎉㊗️
フロントホイールには、カバーが付いているのですか?新車のシートカバーと一緒かな。
レースで鍛えられたDATなので、速いみたいですね。」
何シテル?   06/11 21:35
kasazoです。よろしくお願いします。 WRCに興味があります。
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