アンダーカバーを取り外し、ドレンボルトを緩め、いつものように空きオイル缶で廃オイルを受けます。
　その後、フィルターを交換します。

　いつものことながら、左側エキパイに付いているＯ2センサーの配線状態を確認。補修後の状態に異常がないことを確認。さらに今回は、右シリンダーヘッドのオイル漏れ状態を確認。
　実は数ヶ月前、ヘッドをバラし、液体パッキン部のみメンテをしていました。（諸事情により、整備手帳にアップしていませんでした）　その後の状態はといえば、異常なオイルの漏れはなく、若干滲んでいるかな・・・程度。これならヘッドメンテの効果はあったと判断し、今後も様子を見ることにします。