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seki5552000の愛車 [スバル レガシィB4]

整備手帳

作業日:2015年1月10日

オルタベルト・ACベルト 交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
 先日、エアコンのアイドルプーリーを交換した際、エアコンベルト・オルタネーターベルトの劣化が判明したため、汎用のベルトを探していました。

 写真は13万キロ近くまで無交換であったと思われるベルトです。見た目ではそんなに問題なさそうでしたが、裏側のリブにはヒビが入っています。
2
まずベルト上のカバーをはずし、その後オルタプーリーのカバーをはずします。

 これでベルトにアクセスしやすくなります。ベルトは手前にオルタベルト、奥側にACベルトとなっていますので、オルタベルトの張り調整をしているボルトと固定しているボルトを緩めます。

 緩めるついでに、ACベルトのプーリーを固定しているボルトと、張り調整ボルトも緩めてしまいました。
3
張り調整ボルトをかなり緩めてベルトをはずします。写真ははずしたオルタベルトですが、かなりのヒビが確認できます。

 両方のベルトをはずしたら、奥側のACベルトをハメ込みます。新品はノビがなく硬いので、ACコンプレッサーのプーリーにハメるのは苦労します。潤滑スプレーを少しだけ吹いて、何とか取り付けることに成功しました。
4
対してオルタベルトは簡単に取り付けることができました。

 今回調達したベルトは、オルタ側はゲイツのグリーンというブランド。日本発条の関連会社「日販」のプライベートブランドらしいです。ACベルトは無印でした。
5
双方のベルトの張り調整を行い、固定ボルトを締めて各所の確認。

 エンジンを始動して様子をうかがい、問題は無いようなのでカバーを取り付けて完了です。
6
ついでにブレーキ警告灯が点灯し始めたので、フルードを少し追加しました。警告灯は消えましたが、ブレーキフルードの色が着いてきたので、パッドともども、そろそろ交換が必要になるでしょう。

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