このとき、プーリーの位置が多少ズレても、プーリーとベルトのマークが合っていれば大丈夫です。

　うまくベルトが掛かったら、残りのアイドラ１個を取り付け、テンショナーアイドラのピンを抜いてベルトに張力をかけます。この張力で各スプロケットのマークが合うはずです。

　全てを確認できたら元に戻します。カバー、クランクプーリー、Vベルト。ラジエータはクーラントを入れて、エア抜きをします。

　だいぶ端折っていますので、作業の順番や詳しい写真は、みんカラの他の方のページをご参照ください。タイミングベルトの交換は初めて作業したのですが、意外とスムーズにできました。