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補強がいかに大切なことかを学んだので記録に残します。

今まで、
・補強すると乗り心地が悪くなる
・足回りをノーマルボディーようにセットアップすれば、補強がなくても気持ちよく走れる
・FFなんだから、コーナーで滑り出す姿勢はどこまで行ってもアンダー傾向だ
と思いながら足回りを2年間、週3のペースで触っていました。

現時点では、上の3つはすべて否定されています。
装着したのは、以下5点。
　フロントタワーバー
　ロアアームバー
　フロントメンバーブレース
　リヤトンネル補強バー
　トーションビームスタビライザー

これによって、当社比で、乗り心地も悪くならず、コーナーに安定して進入できるようになり、フロントタイヤのトラクションが増しました。
実際にやってみた結果、最初の思い込みを否定していくと以下のようになりました。

・補強すると乗り心地が悪くなる
　⇒一見悪くなったように見えて、足回りのバランスとか車高とかちゃんと合わせてあげれば、装着前とほぼ同様になる（よくなることすらある）

・足回りをノーマルボディーようにセットアップすれば、補強がなくても気持ちよく走れる
　⇒そんなわけなかった。安心感と安定感激増。

・FFなんだから、コーナーで滑り出す姿勢はどこまで行ってもアンダー傾向だ
　⇒(納期が遅かったせいで)最後に行ったタワーバー取り付けを経て、フロントのトラクション激増。
　　オープンデフだけど、多少前に進めるように。
　　その後サスのセッティングを自分なりにとった結果、滑る際は4輪ほぼ同時に、少し巻くように滑りだすようになりました。


思い込みはいつもだめだと仕事でもプライベートでも思っているのにこの体たらく。
今回は、ここでフォローさせていただいている方に「ガチガチのスプリングの癖に補強してないから、ボディぐちゃぐちゃだろうな」って言われていたのを見て、ずっと気にしていました。
少し落ち込んだし、思い込みもあって反感心もあったし、その時は足回りが面白すぎて後回しにしてました。

でもここにきて初めてやってみて。
やっぱり意味のある事なんだなって再認識しました。
年が下だろうと何だろうと、多く真面目に経験している人の意見は聞くものだなって改めて思いました。


つぶやきだったのでご本人には覚えてなくて伝わらないと思いますが、アドバイスありがとうございました。