マフラーをスリップオンに改造

納車時より気になっていたマフラー。

右足踵との干渉を

ジクサー250のマフラーの中古を

入手して、改造をしてみたものの・・・？

何となく、いまいち・・・（苦笑

社外のマフラーに交換するのも、選択肢の一つでは有りましたが

排気音の問題や、エンジンガードを取付けた時に

O2センサーが干渉する等の書き込みも有りました。


そんな中、ネットで見つけた250SXのマフラーの改造。

スリップオンマフラーは、以前のバイクにも取付けたりしていましたが

中間リンクパイプという物が有るのは、知りませんでした・・・（苦笑


早速、行動を起こします・・・（笑

純正のマフラーは、ジクサーのマフラーに交換するときに

取り外し保管して有るので、躊躇無く、マフラーの切断が出来ます・・・（笑



思い切って、マフラーを切断・・・！

一応耐熱塗料で、保護しておきます。

後は、中間リンクパイプ、スリップオンマフラーと組んでいけば

切断から、1時間も掛らない位で改造の完成です。



中間リンクパイプを組付けて、スリップオンマフラーの角度等を調整して

組付けるだけです。





マフラー本体は、アルミの30ミリのスペーサーを入れて固定しています。

ステップ周りもすっきり為って、右足の自由度も上がりました。

気になっていた排気音も、数値で測ったわけでは有りませんが

純正マフラーと余り変わらないようなので、何の対策もしていません。

取り敢えず懸念材料が無くなり、約1.5㎏の軽量化と

見た目の格好良さも増して、非常に満足な改造になりました。