彦一のブログ一覧

ナビを取付けました。

パナソニックのCN-G520Dです。

以前は、ユピテルのを使用していましたが

ユピテルが何となくナビに力を入れなくなったようで・・・？

パナソニックのゴリラはGPSだけで無くジャイロも内蔵している機種で

かなり使い勝手も良く、精度の良いとの記事が多かったので

中古で、CN-G520Dを入手しました。

問題は、取付方法でした。

ハンドル周りには余り取付けなかったので

ネット等で見るようなGPS取付BKTがなかなか国内で市販されず

自分でなんとかしなければと思っていました。

そこで見つけたのが、カエディア製のマルチクランパーの

ロングタイプ　KDR-H4Wでした。

20センチのパイプと補強された2本のアームで

これを取付けるBKTさえ解決出来れば取付が出来ると考えました。



スクリーン取付用の金具がかなりしっかりしているので、それを流用して

マルチクランパーのアームを取付ける為、ハンドルパイプを溶接したBKTを

金具の開いている穴を利用して、挟み込むように取付けています。

ナビの取付も、専用の金具の一部を流用して、パイプに固定するブロックを

取付けています。



ナビにはBluetoothが付いていないので、ナビ本体の給電用と2本の

USBコネクターを用意して、USB給電のトランスミッターを取付けました。

バイクの電源を入れると自動的にペアリングを行い、充電の心配も無いので

車と同じ感覚で、使用できます。





基本的に雨の日は乗らないので、防水対策は、ジップロックで対応。

Bluetoothの受け側は、現役引退してからは仕事の電話も無いので

デイトナ製のDT-KIKUDAKEで対応しています。

ナビのガイドも有りがたいですが、現在地が確認出来るのが有りがたいです。

これまでも、車には取付けていた、ドラレコ

今回初めてバイクにも取付けることにしました。

基本的に、ソロが多く、

今の時代何かと記録を残しておいた方が良いと思って・・・（笑

機種選定は、ドラレコの使用から言って、モニターは要らない。

頻繁にメモリーカードを見ることもしないだろう。

と言うことで、価格も少し安く、本体がコンパクトな

デイトナ製のM760Dに決めました。

取付は、リアシートの下に、綺麗に収まります。

収まったのは良いのですが、ネットでも言われていました

メモリーカードの取出の問題

小さな蓋をM1.4×5　と言う精密小ねじ2本で押さえてあります。

ネジ自体、精密ドライバーを使用しないとアクセス出来ないし

高齢者の堅くなった指先では、なかなか摘まめません。

そこで、ネジも蓋もちょっと改造することにしました



蓋は　小さなプラスチック片を接着剤で取付けて、摘まみ付にしました。

ネジは　ホームセンターで、M1.4の精密ネジセット（為るだけ長いもの）と

Φ3ミリのアルミパイプを買ってきました。

買ってきたM1.4のネジに首下5ミリの所にダブルナットを掛けて固定

残りの部分には、アルミパイプを被せて、ネジの部分でカシメます。

アルミパイプですので、ペンチ等で簡単にカしめれると思い夫ます。

長さは、自分の指で締めやすい寸法でカットして、完成です。

黒のスプレーで塗装すると、少しにた目は悪いけど

機能的には、十分です・・・・（笑



M1.4のネジですから、そんなに大きなトルクを掛ける事が無いので

アルミパイプを潰した位でも、十分使用できると思います。



このネジと蓋で、工具を使用せずにメモリーカードの出し入れが出来ますが

作業前には、手前に白い布を退いておくことは、絶対です。・・・（笑

思いつきで再登録した、みんカラ。

写真等は全く用意していませんでした。

今日は、お天気が良かったので

とりあえず、1枚。

久しぶりに、自分のバイクの写真を撮りました。

高校2年の時、自動二輪の免許証を取得。

当時は校庭でバイクの練習が出来る位、おおらかな時代
授業をサボって、免許を取りに行って、翌日担任から
免許の合否が確認させる事が当たり前。

当時、バイク雑誌には、バイクで世界一周等の紀行文が投稿されていて
バイクの免許を持つ事で、自分の世界が広がった様に感じました・・・（笑

その後は、何の出来事もなく、平凡に就職して、家庭を持って、子育てをして
なんとか子供達は独立し、気がつけば、自分も人生の第4コーナーを過ぎた頃・・！

それでも、幸いな事に数年の間、所有しない期間も有りましたが、
概ねバイクと共に人生を送ることが出来ました。
若い頃は、トライアルにはまってみたり、複数台所有も当たり前の様にしていた時も・・・（笑

しかし、現在　直ぐそこには免許証返納というイベントがカウントダウンを始め
人生の終活、すなわち身辺の整理を考えた時、改めて自分自身と向き合ったとき
やはり、バイクを手放すことは出来ないと、再確認。

生活環境の変化などで、バイクを取り巻く環境も、決して満足のいく物では無くなったけれど、とりあえず、バイク1台を保有するスペースを、なんとか確保出来ました。

そんな時に、インドスズキより250SXが発売されるとの報道

その時は、まだ国内販売されるか不明の時期、なんとか国内販売されることを、願うのみ・・・・！（笑

バイク館より、逆輸入車として、発売が開始されて、心の葛藤が・・・（笑

しかし残りの時間を考えると、将来は息子に譲る予定のバイク、
貰う方も、国内仕様がその後何かと便利。

昨年11月の、スズキのミーティングで国内販売決定の発表。
それから発売までの、長いこと！！・・（笑

大阪のモーターサイクルショーへ、現車確認に出かけました。

8月8日に8月24日より国内販売との発表で、その夜に予約注文のメールを！

それから約2ヶ月、10月16日に納車されました。・・・（笑

バイクが来るのを待ちきれず、先行手配したパーツです（取付はDIY）

デイトナ製　　ドラレコ　M760D
　　　　　　　ドラレコ用部品　ナンバープレートクランプ（20053）
　　　　　　　ドラレコ用部品　クラッチホルダークランプ（19252）
　　　　　　　電源ユニット　D-UNIT

キジマ製　　　グリップヒーター　　GH10

AGRAS製　　　シフトシャフトホルダー　　ジクサーSF250用

ZETA製　　　　バーライズキット　　19㎜

メーカー不明　　サイドスタンドプレート