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まえともの愛車 [日産 セフィーロ]

   

整備手帳

作業日：2009年10月31日

リヤブレーキパッド交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 1時間以内
1
リヤブレーキパッド交換
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左のリヤがダメになってしまったので早速交換します。
まずはジャッキアップしてタイヤを外して・・・
2
リヤブレーキパッド交換
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キャリパーを留めてるボルト2本を外します。
ボルトはジャバラみたいなゴムのとこのです。
3
リヤブレーキパッド交換
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セフィーロのリヤはパーキングブレーキもキャリパーで兼用してるのでボルトを2本とも外して、さらにパーキングブレーキのワイヤーを固定してる10ミリのボルトも外すと作業しやすいです。
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リヤブレーキパッド交換
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キャリパーが外れたらパッドを外します。
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リヤブレーキパッド交換
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お亡くなりになられたプロジェクトμのN1-Rとこれから頑張っていただくPA-MANです(笑)
プロμにはブレーキダストの逃げ溝がありますがPA-MANにはありません。でもPA-MANには純正同様ブレーキ残警告センサー金具がついてます。

プロμは見事に接合部分からパックリ分離しています。
6
リヤブレーキパッド交換
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キャリパーとの接触部分にグリスを塗ります。

そして早い段階で当たりが出るようあらかじめパッドの表面をペーパーがけしてならしておきます。
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リヤブレーキパッド交換
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あとは外したのと逆順でつけていきます。
8
リヤブレーキパッド交換
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キャリパーのスキマからチラリと顔をのぞかせる青いカラー。
まさにパーマンです！

肝心の制動力のほうはパーマン並みに活躍してくれればいいのですが・・・。

ちなみにこれでうちのセフィーロは前後ともPA-MANになりました(爆)
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この記事へのコメント

ﾋﾟｮﾝｺﾗ
2009年11月11日 22:30
初めまして(^^)
とてもわかりやすく参考になります(^o^)また覗きにきます♪

∀')
コメントへの返答
2009年11月11日 23:54
初めまして(~_~)

こんなんでよければいつでもご覧ください(^_^;)

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