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のりばたの愛車 [ホンダベンリィ CD125T]

整備手帳

作業日：2024年5月1日

マフラーのその後

Item: マフラーのその後
Author: のりばた

色々仕様違い試していました。

ラバーマウント用のカラーを出口に溶接。
排圧掛けてみました。
すんげー低速が出た。
すぐに５速に入れたくなる位、低回転モリモリ。
ただ、７０キロ近くなってくるとすごい振動。

排圧高過ぎ?

次はモタード100のサイレンーもらったので、一本出しで制作。

これは凄くいい。
下から上まで全域で良く走る。

ただし、音が····

まあ静か。
乗っていてもカムチェーンの音と風の音しかしない!
って感じで、いいのですが何かつまらない。

次。
ノーマル生贄にして、100モタード純正が安売りしてたのでカットして２本出し。
アップ左右出しも考えたけど、この車両は無理かな。

腐った純正をエキパイをカット。

サイレンー部は完全に腐食してました。

ステー類を頂き、さようなら。

ノーマルのエキパイとモタードのサイレンサー部を溶接して、ノーマルのマウントを溶接。
スタンドのステーも移植

ただ、長さが違いテーパーの角度が違うので、スタンドはあちこち当ります。

曲げたりして躱してます。

純正位置に左右出し。

んー。
全くノーマル。

純正が無いのですが、多分こんなんなんでしょう。

１本出しに比べて、音は大きく少しトルク感が薄い感じ。

まあまあって感じですかね。

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