リア開口部補強？効果があったので・・・

僕にとっては毎度おなじみで、これでこの手の補強はセルボモード、プレオ、フォレスターと施してきたので4台目になります。


リアハッチバック車の泣き所を超お手軽に補強？してしなやかな車体にします。

使用するのはこれ。

ラチェット式の荷締めベルト。

トラックの荷台の荷物を止めるあれです。

そこら辺のホームセンターで１０００円以下で売っています。

今回は以前フォレスターのリアタワーバー導入前に使っていた物です。

今回はこれをシートのリクライニングのストッパーが掛かるところと屋根のチャイルドシートアンカーの掛かる所とをクロスにかけて引っ張ってみました。

これまでの車はチャイルドシートアンカーの掛かる所は存在しなかったため後席のアシストグリップを使ったり床の荷物を止めるフックを使ったりしてきました。

しかしこの車のベルトを通せた所はそこそこの力が掛かっても大丈夫そうなところばかり。

かなり期待が持てそうなことに気が付き早速やってみました。

あまり引っ張りすぎなくてもそこそこ引っ張れば大丈夫です。

効果は絶大でした。ここ数日にやけながら運転しています。

１．ミラレーダー化しているんですが、これがかなり重いんです。
車体の振動に共振して後方の視界が悪いことが多かったんですが振動しなくなりました。

２．後ろのの窓を開けて走ったときに窓枠がバスのようにバタバタと音を立てていませんでしたか？
それがピタリと無くなりました。

３．ハンドルを素早く左右に振ったときの車体の動きが「床下の魔法の棒」を入れたとき以上にクイックに感じられます。
またアンダーステアとかオーバーステアとかいうハンドルの操作に対する車の挙動の関係が今までと違うような気がします。

４．フラットにして荷物を積みたいときにはすぐに取り外すことができる。


体験上このようなことを実感しています。



すいません。上手く理屈が説明ができません。

でもいいほうにかなり違います。


どなたか試してみてもらえませんか？

そして説明を付けてもらえませんか？

付ける場所さえあれば車種を問わず同様の効果を体験してきました。


当然良いことばかりではなく少し悪い点もあります。

１．後方視界の悪化。ベルトがバックミラーに映るので気になります。
ただロールバーみたいかも。

２．かっこわるいかも。物が物だけに光り輝くメーカ物とは格がちがいます。


もし手元に余っている荷締めベルトをお持ちの方、

暇なときに一度試してみて下さい。

そしてどんなモンだったか教えて下さい。