北のヤリクロ乗りのブログ一覧

4ヶ月待ってついに納車。もちろん1月の改良型です。
最近の納期長期化当たり前の中で、半年以内に納車されただけでも御の字だと思います。
これからパーツ取り付けるぞ～って段になって急に寒くなる💦両面テープ付きやすい気温に上がるまで待つかな💦
いや～それにしても機能盛りだくさんで大変です。

Dラーから、月末に生産ラインに乗るという一報が。4月中には納車になる予定とのことで、昨今は納期伸び伸びが常態化してることを考えると、割といいペースなのではないだろうか。
社外品パーツをいろいろ買って手元に届き始めたところだったので、ちょうどよい時期になりそう。

今年は流氷当たり年らしいので、ちょっと見に行ってみました。
海岸線まで氷でびっしり。

ヤリスクロス（ガソリン車4WD Zグレード）をついに注文。

スイフトスポーツ（ZC33S）も試乗はして、トルクの太さと今の車で（ZD11S）との操作感の変わらなさはメリットとして感じたものの、冬道（特に多雪でグチャグチャの道路の走行と凍結路の坂道）走行に不安を感じ、チキンな私はヤリスクロスに流れることに。

ハイブリッドではなくガソリン車選択の理由としては、
・e-fourの後輪アシスト稼働速度（0-70km）の点
・年間走行距離が現状でも1万km行かないのと、今後のライフスタイル変化によっては距離が縮むことはあれど長くなる可能性は低い点
という2点からガソリン車を選択。
ガソリン車は納車が少し早まった可能性があるようで、もしかしたら冬タイヤの時期に納車できるかも？いや、ダイハツの件でヤリスクロスに流れてきて生産に遅れが出たりしても不思議ではないのかな？
何はともあれ、納車が楽しみです。