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  9. 純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！ [えびＪ]

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整備手帳

作業日：2010年4月4日

純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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特別、加工ってことでも無いのですが、３Ｍダイノックカーボン調シート貼って、ＭＡＸに取り付けたのですが、何かイマイチ感が抜けなくて、結局外して、純正グリルに替えました。
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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おそらく、ステンレス製の網が、ステンレスそのままの色なので、ココがイマイチなんだと思っています。
よって、網を塗装することにしました。

で、途中経過無しでいきなり途中の画像（笑
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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リベットで全て止まっているので、それらを全て取り外し、再利用はやはり出来ないので、近所のホームセンターにて3mm×10mmのネジ類で止めました。
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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網のＵＰ。
DIY塗装はかなり久しぶり（7年振り？くらい）
割と綺麗に塗れたみたい。
塗装には、ホルツのツヤ消し黒を使いました。
どっちかと言うと、ホルツ派です。
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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裏側は、あえて塗装しませんでした。
おそらくエンジンルームの熱害で、剥がれるおそれがあるためです。
なので、そのまま（笑

でも、何故か少し黒くなってる（汗
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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ダイノックも何かイマイチだったので、グリル枠も塗装です。
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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そして完成！
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純正ＯＰグリルをちょこっと加工？！
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