久々の更新

おはようございます、更新頻度がかなり低下してるだらしねぇ人です。

一昨日は風邪でくたばって、昨日は少し回復したので調子こいて愛機の油脂類を交換してきました。

本当は先月くらいにやりたかったんですが、諸事情により今月に持ち越し…

いい機会だったんで、交換のついでにフラッシングマシーンで洗浄してもらおうと思い、行きつけのSABへ。
ここで買ったのは

エンジンオイル⇒Castrol Magnatec 10W-40 Protection
オイルフィルター⇒BOSCH OF-ALF-1
オイル添加剤⇒SurLuster LOOP Engine Recovery

の3つ。
そして、機械でのフラッシングをお願いすることに。

出してしばらくして店側から連絡が。

どうやら、フラッシングマシーンと愛機のエンジン側の金具が合わないということで洗浄できねぇYO！と言われました…orz

仕方ないので、フラッシングオイルでフラッシングです。

まあ、15000弱だったのが10000円弱になったんで、浮いた資金でミッションオイルも換えようと思い、作業終了後すぐに行きつけのコクピットへ移動。

いつもお世話になってる人にオススメのミッションオイルを聞いてみると、MOTULかNUTEC/Interceptorだとのこと。
（店頭に並んでるのがそれら2ブランドしかないってものあるんですが…）

MOTULに関しては宮城の某丸い人から「(いい意味で)ヤバいっすよ～」って言われてたとこともあり、興味はあったんですが、リッター辺りの値段が…（滝汁

しかも、聞いてみると2Lくらいは余裕で入るとのことだったので、ここはNUTEC/Interceptorに変更。

お値段もリッター辺り3000円くらいですが、あのクルマに乗り換えてからミッションオイルは1度も交換してなかったこともあり、いくしかないと思いました。
街乗り・通勤メインなら、NUTECでも充分ですしね。

初めてミッションオイルを換えてみた感想は…

恐ろしいくらいに入りがよくなって、笑いが止まりませんｗ

さらにマニュアルから離れられなくなりました。